Онлайн книга «Диверсант. Том 4»
|
— Рымша, — я повернулся к колеснику. — У Шварца, Рота и Келлера запястья остаются стянутыми. Краузе идёт со свободными руками — ему ещё изображать офицера. — А если увидят? — Под одеждой не видно, но, если кто-то из вражеских патрулей рыпнется, мол, проверить и что-то ещё, мы будем стрелять. Это я тебе говорю, чтобы ты знал. — Может, вы это как-то сами? — протянул было он, но тут увидел физиономию Тарасова. — Ладно… предупреждён — значит вооружён. — Именно. Рымша приоткрыл дверь, посмотрел на ефрейтора у ворот. Тот по-прежнему стоял спиной, скрестив руки. — Мы разделимся, — неожиданно заявил он. — Почему это? — Инструмент, — он показал на ящик, уже собранный и перевязанный бечёвкой. — Его я забираю с собой. Ефрейтор потребовал, чтобы я ехал с подводами и остался при немецком транспорте. Я — мастер, мне велено сопровождать. — И смысл разделяться? — Да потому, — Рымша говорил тихо, почти шёпотом. — Что он пойдёт за мной! Вам будет проще от этого! Считайте, на старте на вас внимания не будет! — Меня это не устраивает, — сухо парировал я. — Разделяться из-за одного немца — глупо и бессмысленно. — Я не хочу участвовать, — только было начал он, как я его перебил. — Рымша, посмотри на меня! Форму видишь? Я знаю немецкий на отличном уровне, поверь, я смогу этого ефрейтору пояснить, что не его дело соваться к нам! Он ничего на это не ответил, видимо, понял, что спорить со мной не имело никакого смысла. Так что всё было готово к выходу. Перед выходом я ещё раз распределил места. Рымша вёл первую подводу: там лежали его инструмент и разобранная машинка. Тарасова я снял с вожжей — оставлять трёх связанных пленных без вооружённого человека было нельзя. Вторую взялась вести Марта, с лошадьми она управляться умела; рядом посадила Юзефа. Последней правил Сидоров. Краузе садился с ним на облучок, а под брезентом оставались Шварц, Рот и Келлер. Тарасов сидел там же и следил за всеми троими. Я должен был идти рядом. — И что мы делаем? — озадачился Рымша. — У меня путь согласован… вы… куда вас? — Пока туда, куда едешь, — спокойно пояснил я. — На склады? — Да, но если по пути будет безлюдный поворот, сворачиваем, снимаем ефрейтора без свидетелей и всеми тремя подводами уходим на южную дорогу. — А если не получится? Если безлюдного поворота не будет? Что тогда? — Тогда не дёргаемся и идём до складов по легенде. Там будем искать другой выход. Сейчас наша цель — покинуть эту точку, и чем быстрее, тем лучше. Ефрейтор у ворот обернулся на скрип колёса: Рымша выкатывал первую подводу из мастерской. — Ну и! — ефрейтор топнул ногой. — Готово? Где остальные⁈ — Две готовы, — ответил Рымша по-немецки, с тем же тяжёлым, неспешным акцентом. — Третью загружаю. Пять минут. — Быстрее! Подводы нужны для вывоза армейского имущества со складов на восточную дорогу! Вы — последний транспорт сегодня! И ровно в этот момент я вышел к ефрейтору. Рядом со мной шлёпал, точнее, хромал Краузе. Когда нас увидел ефрейтор, он заметно охренел… — Обер-ефрейтор, — ефрейтор посмотрел на мою форму, потом на Краузе. — Как вы тут… — Зашли с той стороны, — я махнул за спину. — Я посмотрел мастерскую, вы куда-то выезжаете? — В центр, на склады, — тут же пояснил тот. — Готовили подводы для нужд армии. А вы… кто это с вами? |