Книга Графиня Оболенская. Опережая время, страница 126 – Айлин Лин

— Александра Николаевна. Крылья разводить, чем думаете? Воротом? Паром?

— Мотором, — ответила я. — Но не прямо от вала. Мотор пусть вращает насос, а дальше я хотела спросить у вас.

— Верно, — оживился он, вынул изо рта трубку и повертел её в руках. — Давлением. Крылья уравновесим противовесами, тогда цилиндрам останется лишь сдвинуть их с места и повернуть. Нагрузку от шарниров передадим прямо на рёбра арки. Когда крылья опустятся, они лягут на стальные опоры и замкнутся клиньями — трамвайную нагрузку гидравлике нести незачем. Насос заранее нагнетёт воду в аккумулятор, а при разводке она под давлением пойдёт оттуда к цилиндрам. Если вес крыльев не выйдет за ваши предварительные расчёты, мощности моего нового двигателя хватит. Но точно скажу, когда буду знать их вес и время, за которое мы обязаны поднять мост. Все механизмы спрячем в закрытых камерах у шарниров, трубы утеплим, камеры отопим. В воду добавим глицерин, иначе первый же мороз сбросит нас с той высоты, на которую вознесёт этот мост. И падать будет больно.

— А если мотор встанет? — уточнил Пётр.

— В аккумуляторе останется запас давления, — Костович снял очки, потёр переносицу. — Если его всё же не хватит, пустим в ход ручной насос. Медленно, зато мост закроем. И тормоз непременно поставим отдельный, механический: если лопнет труба, он удержит крыло и не даст ему рухнуть.

Тут постучали в дверь, и Макар внёс Мотины пироги, которые оказались как нельзя кстати: после таких разговоров людям надо что-то пожевать.

Дальше мы делили работу, и это заняло ещё два часа. Тарасову досталась общая статика арки, распор, устойчивость рёбер, осадка устоев, ветер, температура и неравномерная нагрузка. Веретенникову — сборка, береговые подмости, монтажные башни, тросы и весь порядок замыкания арки. Лидвалю — обследование берегов и набережных, обмеры и вся сметная часть. Разумовскому выпала работа над общими чертежами, разрезами, а вприкуску пояснительная записка и вся кухня подачи. Щусеву — перспективы и порталы: конкурс решают не только цифры, комиссия — это люди, и им надо показать мост так, чтобы захотелось его непременно построить. Фомин забрал архитектуру въездов, предмостные площади и помещения для механизмов. Костович возьмётся за разводную часть целиком, от шарниров и противовесов до насоса и мотора, причём все силы в механизме проверит Тарасов. Громов разберётся с бумагами.

Я смотрела, как архитекторы спорят друг с другом: одни эмоционально размахивая руками, другие сдержанно, но тоже на азарте. И думала, что я ведь знаю, кем многие из них станут совсем скоро.

Вот этот швед, который завтра пойдёт простукивать гранит набережной, построит дом Лидвалей на Каменноостровском, здание Азовско-Донского банка, Толстовский дом и «Асторию». А застенчивый бессарабец с карандашом наперевес возведёт Покровский собор Марфо-Мариинской обители, Казанский вокзал и Мавзолей на Красной площади. Строгий московский гость построит особняк Половцова на Каменном острове и дом Абамелек-Лазарева на Мойке, а под конец жизни спроектирует подземные залы «Красных Ворот» и «Театральной», через которые пройдут миллионы людей.

Когда они захотят уйти в свободное плавание, я никого из них держать не стану.

Но это всё будет потом.

А сначала мы все построим Золотой Рог.