Книга Роковой 53-й. Смертельные игры, страница 174 – Елена Прудникова

Но первоначально взяли показания против Новикова. Суть их сводилась к утверждениям, будто командование ВВС принимало от наркомата авиапромышленности дефектные самолеты и моторы. Исходил этот поклеп, кстати, все от того же Василия Сталина, который пожаловался отцу, что на наших самолетах летать-де слишком опасно… Как утверждала дочь маршала Новикова Светлана Александровна в одном из своих интервью, дело не ограничилось только приватной беседой генерал-майора Сталина с отцом. Василий Иосифович (скорее всего, по распоряжению царственного родителя) написал и официальный донос в МГБ на командующего ВВС, виня его в том, что советская авиатехника якобы никуда не годится, а вот у американцев она замечательная…»

Дальше, как водится, в дело вступила «злобная гебня». В марте — апреле 1946 года были арестованы министр авиационной промышленности Шахурин, главком ВВС Новиков, генералы Репин, Селезнев, Шиманов и два ответственных работника ЦК. Из них — естественно, пытками — выбили признания.

Позднее Новиков писал: «Я был орудием в их руках для того, чтобы скомпрометировать некоторых видных деятелей Советского государства путем создания ложных показаний. Это мне стало ясно гораздо позднее. Вопросы о состоянии ВВС были только ширмой…» Считается, что из него выбивали показания на Маленкова и маршала Жукова. В недрах архива ЦК КПСС нашли его заявление, где он пишет «ужасный компромат», вроде следующего:

«Касаясь Жукова, я, прежде всего, хочу сказать, что он человек исключительно властолюбивый и самовлюбленный, очень любит славу, почет и угодничество перед ним и не может терпеть возражений…

Вместо того, чтобы мы… сплачивали командный состав вокруг Верховного Главнокомандующего, Жуков ведет вредную, обособленную линию, т. е. сколачивает людей вокруг себя, приближает их к себе и делает вид, что он для них является “добрым дядей”…

Жуков, не стесняясь, выпячивает свою роль в войне как полководца и даже заявляет, что все основные планы военных операций разработаны им…» и т. д. и т. п.

Тоже мне, компромат! Можно подумать, что в армейской среде существовал хоть один человек, который бы всего этого не знал! Кстати, опубликованный в сборнике «Лубянка» допрос Новикова по Жукову не только номера не имеет — у него вообще ссылка не на собственно архив, а на сборник «военные архивы России», а уж откуда составители этот документ взяли — то другой вопрос… Так что не факт, что причина дела была вообще политическая — «волкодавы» просто увидели дичь и вышли на след.

В отличие от других дел МГБ, следствие было проведено стахановскими темпами. Уже 10 мая Военная коллегия Верховного суда вынесла приговор. Шахурин получил 7 лет лишения свободы, Репин (один из генералов) — 6 лет, Новиков — 5 лет, остальные меньше. Феноменально мягкий приговор по масштабам того времени — вы не находите? Тем не менее спустя несколько лет дело было объявлено сфальсифицированным, признания — выбитыми, а все осужденные — реабилитированы. По ходу дела потихоньку замылили самый главный вопрос: действительно ли командование ВВС сознательно и по сговору принимало от производителей дефектные самолеты?

Однако взглянем в лицо фактам. А они таковы. Генерал Василий Сталин ли наябедничал отцу, или тот получил информацию из других источников (поверьте, у Сталина они были! Вождь судил о положении в авиации не только по рассказам Василия), но 20 декабря 1945 года наркома авиационной промышленности Шахурина сняли с занимаемой должности. Назначили нового наркома, и началась процедура, именуемая передачей дел. Процедура это опасная, поскольку именно при ней вскрываются основные недостатки в работе структур. В Наркомате авиации она шла долго и бурно, о чем свидетельствует следующее постановление Политбюро, датируемое аж 23 февраля.