Онлайн книга «Маршируя в ад»
|
— Напоминает какую-то игру… Если честно… — признался стоящий возле меня специалист, и я с ним согласился. Меню настраивалось, было довольно просто разместить окна либо одно за другим и переключать их при необходимости, либо рядом друг с другом, уменьшая их размер и перекидывая данные этих окошек на выбранные экраны, чтобы закрепить их перед глазами. И здесь было много чего интересного. Первое, на что я обратил внимание, — наличие «Склада» и «Торгового склада». На первом показывалось всё то, что хранилось на тех площадках для хранения, что строились через меню терминала. А заодно указывалось, доступен товар для операций или нет. Восемьдесят процентов были недоступны из-за «неправильно размещённой и незакреплённой позиции». Я указал на эту ошибку сопровождающим меня командирам, и те быстро отправились выяснять, в чём дело. Как позже выяснилось, у складов были свои требования по хранению, и если их соблюдать, то системы автоматической погрузки и перевозки товаров торговой площадки могли их взять и доставить на «Торговый склад». Вещей на торговом складе было меньше, вернее, их там не было вообще. И ярко светились восклицательные знаки, при активации которых перед глазами появлялся текст с описанием ограничений и правил работы «торгового склада». Например — допустимый для перевозки размер товара. Количество единиц и их размер, доступный для хранения на этом складе, условия хранения… Я быстро понял что к чему. Если в него отправить продукты питания, то склад подберёт оптимальную для хранения температуру. Если там будут продукты, для которых требуются разные температуры, то склад выдаст ошибку и запросит у оператора выбрать вручную нужные параметры. Ещё одна интересность — переносные коптеры. Они самостоятельно отправляли товары с терминальных складов на торговый и обратно. Но их изначально было всего лишь два, и они имели ограничения по массе перевозимого товара. Всего триста килограммов… Танк мы на торговой площадке не продадим. По крайней мере сразу. Меню улучшения торговой площадки позволяло дозаказать и постройку новых площадей, и новые коптеры, причём различной мощности и размеров. А ещё от этих самых коптеров зависела дистанция доставки товаров к другим торговым площадкам. Так, кроме базовой пары коптеров имелся один транспортный, способный поднять чуть больше — суммарно полтонны, и лететь чуть дальше. Стандартные могли преодолеть на одном заряде до двухсот километров. А этот мог пролететь тысячу. Для меня — всё ещё мало. Так я до Панамы посылку точно не закину. И оттуда гостинцев не притащу. Надо улучшать… Очередные расходы. Но иначе теряется весь смысл с нашими базами и торговым обменом… — Ах ты… вот как… — я вновь расстроился из-за очередной порции расходов, осознав, что даже если коптеру будет куда лететь — если не появится площадка для обслуживания и зарядки коптера, он не отправится в путь. То есть нам в любом случае ещё и обслуживающие зоны этих доставщиков нужно будет строить… А ещё и коптеры есть разные не только по техническим характеристикам, но и оснащённости, защищённости, и вооружение даже есть встроенное, для защиты от грабителей… «Сколько стоит самая боевая модель? Двести двадцать пять тысяч? Вы офигели? За грузовик воздушный с пушкой? Он что, сможет заменить роту бойцов в силовой броне по своей эффективности?» — праведный гнев обуял меня на секунду, но вскоре я выдохнул, понимая, что всякое в жизни случается, и не всегда посылки будут лететь через «безопасные» земли. |