Книга Галерея Москва. Шедевры знаменитых мастеров на улицах столицы, страница 62 – Виталий Калашников

«Маяковская» была открыта 11 сентября 1938 года, а в 1939-м станцию… вывезли в США. Дело в том, что в тот год в Нью-Йорке открылась очередная Всемирная выставка, где у Советского Союза имелся свой павильон. Вот там и смонтировали часть станции в качестве макета, по которому могли прогуляться посетители. «Маяковская» так впечатлила всех, что её проект получил Гран-при. Сам же Александр Дейнека в это время работал уже над другим своим проектом московской подземки. Братья-архитекторы Веснины пригласили его придумать эскизы мозаичных потолочных панно для проектируемой ими станции «Донбасская». Так вышло, что художник бывал в Донбассе и даже уже обращался к этой теме в своём творчестве. Он быстро обозначил концепцию: по потолку один за другим должны тянуться 14 восьмигранников, объединённых темой железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Донецкий угольный бассейн. Воплотить идею вновь поручили мастерской Фролова.

Сработанная команда трудилась продуктивно. Дейнека вновь ездил в Ленинград, корректировал эскизы по замечаниям мастеров: где-то, чтобы создать глубину, добавлял цветовые переходы небесному фону, где-то, чтобы насытить композицию, дополнительно перекрывал пространство ветвями деревьев или фигурами людей.

К концу 1940 года все 14 мозаик по 6 квадратных метров каждая были готовы, а в январе 1941-го доставлены в Москву.

Только не спешите изучать карту московского метро в поисках станции «Донбасская» с работами Александра Дейнеки. Её не существует. История эта сложная и даже немного загадочная. Дело в том, что в планы Метростроя вмешалась Великая Отечественная война. Металлические конструкции, созданные для станции, оказались в оккупированном Днепропетровске. Работы пришлось заморозить. Возобновили их лишь весной 1942-го. У «Донбасской» изменили и проект, и название, с тех пор и по сей день она называется «Павелецкая». Мозаикам с сюжетами Дейнеки там места не нашлось. Но они всё-таки оказались в метро, став украшением другой станции, которая как тогда, так и сегодня называется «Новокузнецкая». Её тоже активно строили в годы войны. Один из архитекторов, Иван Таранов, узнал о существовании бесхозных мозаичных панно и решил вмонтировать их в свод. Когда окажетесь на «Новокузнецкой», внимательно рассмотрите сюжеты. Да, это Дейнека, и да, иллюстрации пути в Донбасс совершенно не сочетаются с остальным военно-победоносным обликом станции. А ещё вспомните, ведь изготовлено было 14 мозаик, а на «Новокузнецкой» смонтированы лишь 7. Где остальные? Тут и кроется загадка.

Мозаики станции «Новокузнецкая»

Александр Дейнека вспоминал: доставленные из Ленинграда мозаики летом 1941-го были на заводском дворе в районе Дорогомилово. Там восьмигранники готовили к монтажу и заливали цементом. Между тем с июля Москву активно бомбили. Яркие, бликующие кусочки смальты были хорошо заметны с неба и становились удобной мишенью для авиации. По распоряжению администрации завода панно спрятали под землю. С той поры их больше никто не видел. В 50-х же на этом месте построили одну из сталинских высоток, гостиницу «Украина». Сам же художник спустя много лет всё ещё высказывал надежду, что часть мозаик можно отыскать на незастроенной территории. Что ж, возможно, нас с вами ждёт сенсационное открытие.