Книга Шпионская леска, страница 137 – Лен Дейтон

— Не понравится, — согласился я.

— Этот чертов обогреватель не работает, — проворчал Тичер и ударил по нему волосатой рукой.

— Чертовски удачный костюм, Джереми, — радостно сказал я.

Тесса тихо хихикнула, но Тичер ничего мне не ответил.

Едущие из Западного Берлина в Западную Германию по автобану попадают на пункт пограничного контроля в Древице, это в юго-западной части города.

Обычная процедура, а для машин с дипломатическими номерами она вообще сведена к минимуму. На участке контроля со стороны ГДР водители и пассажиры не выходя из машины прижимают изнутри к стеклу развернутые документы, а пограничники изучают их при свете фонариков. Они действуют с той нарочитой медлительностью, с которой на Западе, как правило, ведутся переговоры с профсоюзами.

Охрана пропустила нас. Они и вида не подали, что заметили среди нас «гориллу». Тичер бросил паспорта в «бардачок», и мы пустились в наше долгое и однообразное путешествие. В соответствии с социалистическими представлениями о сервисе, на дороге не было ни кафе, ни ресторанов: негде отведать шестьдесят восемь сортов мороженого, рекламируемого на необъятных просторах американских автострад, нет и в помине ни бифштекса с жареной картошкой и «Шато Винегр», поджидающих вас чуть ли не на каждом километре платных автодорог Франции, нет даже ядовитых суррогатов чая, с готовностью предлагаемых на британских дорогах.

Первое время на дороге царило оживление: мужья со своими женами — или их жены с любовниками — возвращались домой после блаженных выходных. После полуночи на дороге появились грузовики — кончился воскресный запрет на перевозку тяжелых грузов. Машины проносились мимо нас на предельной скорости, без необходимости то включая, то выключая фары, — демонстрация неограниченных возможностей немецкой техники.

— «Германия превыше всего», — изрек Тичер, после того как водитель «мерседеса», ехавшего вслед за нами, покрутил пальцем у виска и обогнал нас.

— Тесса заснула, — сообщил я.

«Дворники» деловито сновали по ветровому стеклу. Тичер потянулся было к радиоприемнику, но словно раздумал его включать или забыл о нем.

Мы попали в хвост вереницы тяжелых грузовиков, ветер трепал брезент на последней машине. Нам пришлось притормозить.

— Не спите. Надо проверить все съезды с автобана, — сказал Тичер. — В сообщении могла быть ошибка.

— Согласен, — ответил я.

Восточногерманские автобаны находились в плачевном состоянии. За ними почти не следили с тех пор, как они были проложены — еще при Гитлере. Из-за оседания почвы во многих местах образовались трещины, кое-где наспех заделанные. В нескольких местах и сейчас велись дорожные работы. Тичер сбавлял скорость, когда лучи наших фар натыкались на двойной ряд ограждений, некоторые из которых были перевернуты порывами ветра. По-прежнему лил ни на минуту не прекращавшийся дождь.

Дорога плавно ушла влево и так же плавно повела вниз. Перед нами протянулась полоска шоссе, помеченная точечками огней, напоминавших вытянувшийся в цепочку рой светлячков, исчезавший за дальним холмом.

На этом участке велись работы по расширению автобана. Вдоль дороги стояли огромные машины: бульдозеры и экскаваторы, укладчики, грейдеры и катки — странные игрушки из мира Гаргантюа.

— Посмотрите туда! — сказал я, указывая на машину, словно притаившуюся среди этой громоздкой техники — в потоке дождя мерцали сигнальные огни.