Книга Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе, страница 507 – Юрий Корнеев

Прилетел хозяин буксира, до этого там находился только пилот. Взял своего диагноста и полетел на буксир, прихватив на всякий случай абордажника. Я и сам теперь совсем не подарок, но с ним спокойнее. Обошли с хозяином буксир, диагност получил указание проверить всю двигательную систему. Остальное, в принципе, неважно. Внутри буксир был сильно обшарпан и с минимумом удобств, но другого я и не ожидал. Главное, что на нём стояли дополнительные баки, так как ему приходилось летать за подбитыми кораблями далеко в Дикий космос во время войны и пришлось этим озаботиться. Это хорошо. А то я как раз собирался покупать дополнительные баки и устанавливать их на буксир в трюме, но всё и без меня сделали.

Пока лазили по буксиру, диагност прислал доклад: двигатели в порядке, износ у обоих не больше половины. Нормально, на один рейс точно хватит. Но запчасти на движки у продавца всё-таки потребовал. Он с кем-то связался и пообещал, что их в течение часа привезут. Ударили по рукам.

Чёрт, на станцию так и так лететь: регистрировать буксир надо в администрации. Ладно, слетаю. Договорились, что дождёмся запчасти, потом разлетаемся и встречаемся на парковке малых судов через полчаса: вместе летим в администрацию и проводим перерегистрацию буксира.

Дождались грузового бота со станции, я проверил комплектность и разлетелись. Возле корабля меня поджидал курьер с базами: пристыковал свой бот к его, проверил базы, рассчитался и отпустил его. Заскочил на корабль, взял ещё двух абордажников, мини-платформу и Эмму. Через полчаса был уже на парковке. Продавец уже поджидал меня. Эмму с двумя абордажниками оставил в боте, а сам на своей платформе в сопровождении одного абордажника полетел за платформой продавца.

До администрации добирались четверть часа и пять минут потратили на саму перерегистрацию. Получил коды, перечислил деньги и всё, я хозяин буксира. Задерживаться не стал, хотя и был соблазн побродить по станции, зайти в ресторанчик, пробежаться по магазинам, но нет – девчонки ждут, нервничают. Линда им рассказала, как на такой же станции и тоже в Конфедерации нас пытались развести при продаже аграфской сетки, вот они теперь за меня и переживают. Хотя, чего переживать? Тогда да, тогда был эксклюзивный товар, а сейчас рядовая операция – пошарпанный буксир поменял хозяина. Никому это не интересно.

Вернулся к боту и полетел на буксир: надо заправиться. У нас на корабле тоже был небольшой бак с топливом, хоть оно нам теперь и не нужно совсем, но храним на всякий случай. Вот случай и представился. Если не хватит топлива у буксира, то наше как раз в тему придётся. Остались на буксире вдвоём с Эммой. Прошли в рубку. Связался со своим искином и стал рассчитывать с ним маршрут. Хватило получаса, хоть больше времени спорили, чем считали. Я хотел пройти по краю фронтира, чтобы хоть чуть-чуть сократить путь, он настаивал уйти поглубже в космос, настолько, насколько топлива хватало.

Решили идти по Дикому космосу, но не уходить в такую глубину, как предлагал искин, но и не прижиматься к фронтиру. В общем так, чтобы топлива, хоть в обрез, но оставалось, мало ли что. Скинул маршрут на искин буксира. Поболтал немного с Линдой и встал на прямую разгона. Решили, что до платформы на буксире летим мы с Эммой, а там уже разберёмся. Вот ведь жучила, здесь ведь никаких условий: рубка, две крохотные каюты и небольшая кают-компания с древним кухонным синтезатором. Хорошо хоть и вода, и различные картриджи были в наличии. Медкапсула тоже была, но пятого поколения: ни я, ни Эмма ею пользоваться не умели. Ладно, после первого прыжка поменяю Эмму на Нику, а то, не дай бог, что случится, мы и воспользоваться этой капсулой не сможем.