Книга Крутящий момент, страница 79 – Наиль Выборнов, Семен Гражданцев

Очень хотелось остаться дома и еще немного отдохнуть, поиграть или просто прогуляться с псом. Но сегодня у меня было важное дело.

Во время прошлого заезда, на котором я потерял тысячу баксов, Касселс подслушал в толпе очень важный разговор, который по пути домой пересказал мне. Из него вырисовывалось, что сегодня должна пройти еще одна гонка, и судя по фразе одного из собеседников о том, что победитель будет гоняться в высшей лиге у Коуча — это будет еще одна квалификация.

Адрес у нас был, хоть и примерный — угол Сан-Луис-стрит и Гибсон-авеню, Ник сказал, что четко его слышал. А вот времени мы не знали — оно в подслушанном разговоре не упоминалось. Касселс говорил, что пытался осторожно вступить в диалог с парнями, которые это обсуждали, но они общаться с ним не захотели — отнеслись с подозрением, что неудивительно.

Скорее всего, этот заезд, как и прошлый, состоится после наступления темноты. Однако уверенности у нас не было, а рисковать мы не могли, ведь это было нашей последней серьезной зацепкой. Поэтому было принято решение выставить наблюдение по старой схеме. Я обменялся с Ником номерами пейджеров.

План был прост: я, как отдыхающий в этот день, должен был поехать на место с утра и сесть в засаду. В случае чего мне нужно было подать сигнал Нику уже классическими тремя единицами на пейджер. Если днем ничего не произойдет — а именно эта версия рассматривалась как рабочая — Ник приедет сам к девяти вечера, и мы будем ждать гонщиков уже вместе.

В этот раз никакие варианты с заездами под прикрытием не рассматривались — во-первых, еще одной лишней тысячи долларов у меня не было (да и та, признаться, лишней вообще не была). А во-вторых, после того, как легко нас обошли на прошлом заезде, пробовать еще раз было просто глупо — машине Ника очевидно не хватало мощности. Поэтому было принято решение просто брать организатора, а если получится — то еще и победившего водителя сразу после заезда, и допрашивать их, пока не расколются.

Единственное, о чем я жалел — это об отсутствии возможности пригласить Филлмора. Выходные у нас с ним в одни и те же дни — в отделе вообще ходили на выходные попарно. Видимо, это было сделано для того, чтобы те, кого ставят напарниками на серьезные дела, не ездили на них в одиночку. И мой график совпадал как раз с Филлмором. Поэтому поехать в отдел и пригласить его возможности не было, а есть ли у него домашний телефон, я не знал. Да и звонить человеку в выходной с рабочим вопросом было бы как-то по-свински.

На самом деле много народа нам и не требовалось — достаточно двоих, чтобы с гарантией задержать организатора, особенно если делать это грамотно. Просто всегда был шанс, что что-то пойдет не по плану.

Я выехал из трейлерного парка в семь утра. Рисковать не хотелось совершенно, однако и дураку было понятно, что в утренний час пик никто гоняться не станет, поэтому я не спешил. Поймал себя на мысли, что не знаю график работы Касселса и Андерсена. Но с Ником у нас определенно должен быть общий выходной в понедельник — ведь в этот день я встретил его в колл-центре, вряд ли он со смены туда ушел. Но это не значило, что и сегодня, во вторник, у него тоже выходной — у нравов свой график, совершенно не обязательно совпадающий с нашим.