Книга Крутящий момент, страница 75 – Наиль Выборнов, Семен Гражданцев

Прошелся по магазину, набирая себе еще еды впрок. Взял банку черного перца к стейку — я не признавал никаких приправ кроме соли и перца, а купленный до этого уже заканчивался. На кассе с налогом вышло двадцать четыре доллара, и я опять поругался на местную систему, где цена на ценниках указывалась неполной.

Вернувшись домой, я первым делом сгрузил покупки. Один из стейков сунул в холодильник — пару дней полежит, ничего с ним не будет. Кстати, забавно, что вместо «годен до», у них тут было написано «желательно употребить до». Странные люди эти американцы.

Второй стейк развернул и положил на тарелку, которую поставил на стол. Стейку нужно согреться, это я точно знал. Рэмбо немедленно отреагировал, сел рядом со столом и уставился на мясо.

— Не трогать, — сказал я ему по-русски.

Он посмотрел на меня, потом на стейк, потом снова на меня. Вздохнул и лег, но далеко отходить не стал.

— Я серьезно, — сказал я. — И вообще, я тебе тоже кое-что купил.

Мясо я решил отварить, не давать ему просто так. Просто бросил куски рубца и сердца в кастрюлю с холодной водой, не стал соли добавлять. Поставил на маленький огонь — пусть поварятся пару часов, и Рэмбо можно будет побаловать не кормом, а свежим мясом.

Потом вышел на улицу с материалами, которые купил, и чемоданчиком с инструментами.

«Шеветт» смотрел на меня своей грустной мордой с потрескавшимися фарами. Я подумал, что мы с этой машиной уже столько пережили, что я ее не буду, пожалуй, продавать, когда куплю новую. Да и что я за нее выручу, пару бутылок пива?

Лучше поставлю тут перед трейлером и буду периодически вечерами сидеть внутри и пить пиво. Но это пока что были только мечты, а в реальности мне предполагалось ездить на этой машине еще некоторое время. А для этого нужно было хоть как-то заделать глушитель.

Отдавать сотню баксов за запчасть и работу в мастерской мне не хотелось совсем. Ну не стоит того эта машина, как ни крути. Поэтому я вытащил кусок картонки, которую приготовил заранее, постелил на землю и полез под днище.

Ясно все стало сразу же. Крепление глушителя проржавело, вот он и оторвался. Но если я его поставлю на место, то будет ездить хоть чуть потише, и не так пугать соседей.

А еще было забавно то, что днище машины проржавело достаточно сильно. Ну как «достаточно» — под местом пассажира я увидел странный провисший пузырь, ткнул в него пальцем и не без удивления опознал в нем салонный коврик. То есть чисто теоретически, мой пассажир может на ходу высунуть ногу наружу прямо через пол. Ну в принципе удобно — на случай, если тормоза откажут.

Ладно, надо быть оптимистом. В будущем у люксовых машин одной из опций будет панорамная крыша. А у меня уже сейчас есть своя уникальная опция — панорамный пол. Накину за это двести баксов, если все же решу продать «Шеветт».

А вообще это странно, блин, мы же в Калифорнии, тут не бывает снега и всего такого. Хотя не удивлюсь, если эта тачка раньше каталась где-нибудь в дождливом Вашингтоне, на севере.

Сперва я протер соединение ветошью, как смог стер масло и грязь. Потом зачистил наждачкой, как смог, надышавшись металлической пыли и прокляв себя, что не купил строительный респиратор одноразовый — а ведь они там были.

Потом прислонил глушитель к месту, попытался совместить между собой, намотал несколько слоев армированного скотча, моток к мотку. Скотч был термостойкий, по крайней мере производитель обещал, что он держит температуру до двухсот градусов. Маловато, но пару недель так проездить можно будет, а потом, надеюсь, у меня будет уже новая тачка.