Книга Инженер. Система против монстров 11, страница 12 – Сергей Шиленко, Гриша Гремлинов

Авторы: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ч Ш Ы Э Ю Я
Книги: А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я
Бесплатная онлайн библиотека LoveRead.in

Онлайн книга «Инженер. Система против монстров 11»

📃 Cтраница 12

Я задумался на секунду, прикидывая, сколько весит тварь с межглазным расстоянием в метр?

Много весит. Тонн пять-шесть.

— Очень может быть, — ответил я наконец.

Степан высунулся из люка машинного отделения — чёрный от машинного масла до самых локтей, со счастливым и одновременно озабоченным видом человека, обнаружившего и проблему, и решение одновременно.

— Насосная группа работоспособна, клапан дифференциала давления в норме, — доложил он, потом кивнул в сторону воды. — Что там было?

— Лягушка, — сказал я.

— Крупная? Какой уровень?

— Пятнадцатый, — пожал я плечами.

Степан неодобрительно посмотрел на реку, дескать, что ж ты тварей-то наплодила, матушка.

— Ладно. Значит, меню для речной прогулки уже формируется, — произнёс он, принимая неизбежное. — Я понял. Романтика. Французская кухня. Всё логично.

Аня наверху засияла.

— Ну наконец-то! — хохотнула она. — Я же говорила, что нужно мыслить адаптивно! Добро пожаловать в новую реальность, Стёпка!

Где-то под тёмной поверхностью реки что-то тихо двинулось. Слабое движение воды, едва заметная рябь у самого борта теплохода. Зверюшка не ушла и может напасть, но пока не решается. Видимо, её смутило радостное возбуждение двуногой добычи.

По каналу связи пришёл финальный доклад.

ОТЧЁТ: «Комплексный ремонт» — завершён.

Приоритет 1: ECU двигателя №1 — завершено. 214 маны.

Приоритет 1: ECU двигателя №2 — завершено. 214 маны.

Приоритет 2: AVR дизель-генератора — завершено. 118 маны.

Приоритет 3: Бортовая кабельная сеть (вкл. цепи форсунков) — завершено. 678 маны.

Приоритет 4: Контакторы, реле, АПС — завершено. 86 маны.

Приоритет 5: Панель приборного мостика — завершено. 112 маны.

Приоритет 6: УКВ-радиостанция — завершено. 160 маны.

Приоритет 7: Аккумуляторные батареи (десульфатация) — завершено. 58 маны.

Общий расход: 1640/1840

Крафтовый буфер: 200 — сэкономлено за счёт перераспределения нагрузки.

Время выполнения: 19 мин. 42 сек.

Девятнадцать минут сорок две секунды. Система оценивала в двадцать две. Прометей уложился быстрее расчётного и сэкономил ману. Значит, оптимизация распределения сработала. Андроид на ходу корректировал расход, перебрасывая остатки потока с завершённых узлов на следующие, не дожидаясь полного затухания кокона.

— Создатель, — заговорил Прометей, — электрическая часть судна полностью восстановлена. Оба блока ECU прошиты и протестированы, отклик форсунок в пределах допуска. Генератор стабилизирован, выходное напряжение двести двадцать вольт, пятьдесят герц. Радиостанция готова к работе на всех стандартных каналах. Аккумуляторные батареи восстановлены на сто процентов, несмотря на серьёзную деградацию кристаллической решётки свинцовых пластин в наиболее повреждённых ячейках.

— Отличная работа, — кивнул я. — Сними оба ECU с кронштейнов и сложи в инвентарь. Они поедут с нами.

— Принято, Создатель.

Я повернулся обратно к воде. Рябь у борта не исчезла. Наоборот, стала отчётливее. Земноводное неторопливо перемещалось под самой поверхностью, вдоль корпуса теплохода, от кормы к носу.

Прищурился, чтобы лучше рассмотреть контуры. Солнце стояло низко и било почти горизонтально, но тень от теплохода ложилась на воду, скрывая всё, что было ниже поверхности.

Рябь прекратилась именно там.

Тварь подбиралась к борту. К тому самому месту, где наверху, на открытой палубе, стояла рыжая девушка и глядела на реку с гастрономическим восторгом.

Вход
Поиск по сайту
Ищем:
Календарь