Книга Инженер. Система против монстров 11, страница 10 – Сергей Шиленко, Гриша Гремлинов

— Готово! — она выпрямилась, продемонстрировала мне безупречно чистую ладонь и переключилась на деловой тон. — Так, Лёш. Я сейчас схожу, посмотрю сильно ли там страдает Семён, а потом сразу обратно. Помогу тебе убрать остальную расчленёнку, которую ты тут устроишь.

— Давай, — кивнул я.

Проводил её взглядом, дождался, пока поднимется на борт. Перешёл к «Ладе Гранте». Невзрачная и слегонца побитая. В базовой комплектации ни литья, ни противотуманок. Зеркало заднего вида с водительской стороны висело на одном креплении, покачиваясь от ветра. Проём водительского окна зиял чёрным провалом. Стекло кто-то выбил давно, на сиденье лежали мелкие осколки, припорошённые пылью.

Положил ладонь на крышу. Металл под пальцами по ощущениям был тоньше, чем у «Фокуса». Ну-у-у… в общем-то «АвтоВАЗ» никогда и не славился толщиной кузовного железа.

Активирован навык: «Разборка».

Объект: Легковой автомобиль «LADA Granta» (ВАЗ-2190).

Состояние: Неисправен (повреждение ECU, отсутствует стекло передней левой двери, повреждено левое наружное зеркало).

Оценка: 2214 компонентов, 12 основных узлов.

Ну и так далее. Снова выбрал режим «Личного контроля».

Ориентировочная стоимость: 155 маны.

Сто пятьдесят пять. Дешевле, чем «Фокус». Что понятно, конструкция ведь проще, деталей меньше, да и соединения грубее. С другой стороны отечественный автопром хотя бы не содержит никаких сюрпризов. Тут нет хитрых многослойных сэндвичей, скрытых клипс и всех тех «решений для упрощения сборки на конвейере», которые по итогу превращаются в головоломку для сервисника.

Достал кристалл, восстановил запас маны и подтвердил. Процесс пошёл так же спокойно, как в первый раз. Мана потекла. Я ощутил архитектуру машины. Чугунный блок цилиндров станет превосходным сырьём для «Тигля». Чугун с пластинчатым графитом, легированный хромом и молибденом. Такой металл после переплавки пойдёт на износостойкие детали.

Капот. Крышка багажника. Задние фонари вышли из посадочных мест вместе с резиновыми уплотнителями — я не стал их разделять, нет смысла. Бамперы из обычного полипропилена, не крашенного в цвет кузова, как у более дорогих комплектаций. Дешёвый чёрный пластик. Отличный расходник для «3D-Принтера». Гранулирую и пущу на что-нибудь полезное.

Минуты через три процесс полностью завершился.

Расход маны: 139

Снова пришло сообщение-доклад от Прометея.

Приоритет 3: кабельные трассы — завершено.

Приоритет 4: контакторы и реле — выполняется… 86 маны.

Общий расход: 1224/1840

Две трети готово. Теплоход постепенно оживал. Я чувствовал это через канал связи, хотя в режим визуализации больше не переходил, чтобы не тратить время. Но ощущение возвращающегося импульса оставалось. Есть подозрение, что я постепенно превращаюсь в машину. В такой же искин, как Прометей. Но мне это нравится.

Электрическая система судна восстанавливала целостность. Где раньше зияли обрывы и мёртвые участки, теперь по проводам снова мог течь ток.

Осталась «Камри». Потом «Транзит», если с него есть что взять. Я сел на капот подрамника «Гранты», достал из инвентаря флягу «Вечного Источника» и сделал пару глотков воды. Октябрьский ветер тянул с реки чем-то прелым и тинистым. Нормальный речной запах.

— Ах, красота-а-а!

Голос донёсся с борта теплохода. Я повернул голову. Искра стояла у поручней верхней палубы, облокотившись на холодный металл обоими локтями. Ветер шевелил рыжие пряди. Она смотрела не на меня и не на разобранную «Гранту», а куда-то вперёд. Туда, где река делала широкую плавную дугу и уходила за поросший голыми деревьями берег.