Книга Отставник 4, страница 70 – Павел Чук

— Кто пилотирует корабль?

— Я, — и зачем этот вопрос, откровенно не понял.

— Как появится непереводимо, заходите по глиссаде. В связи с военным положением изменена инструкция захода в ангар. Примите пакет данных. С вами свяжется диспетчер. Следуйте его указаниям.

— Принято, — ответил согласно Устава вооружённых сил. Коротко и ясно.

— Не понял, повторите.

— Пакет получен, жду инструкций, — как отвечать согласно принятому у анторсов правилу не знал, пришлось плести ерунду.

«Нет, всё-таки надо идти будить Сашу, а то ещё каких дел натворю», — подумал, пробежавшись глазами по экрану визуального контроля. И уже хотел встать с пилотского кресла, как на экране яркой отметиной появилось условное обозначение «Штоонссса́р» и от него потянулся хорошо различимый в космической темноте луч. Он не рассеивался во все стороны, а был сфокусирован в одном направлении и это мне показалось чем-то знакомым. А гигантские габариты корабля-матки анторсов поражали своими размерами. Пусть и камеры визуального обзора, открытый космос, искажали представление о размерах, но приблизившись, я изумился инженерной мысли и достигнутому технологическому прогрессу расы анторсов. Корабль-матка, если бы его пришлось сажать на планету, своими габаритами занял если не всю Австралию, то, по крайней мере, накрыл своим корпусом бо́льшую её часть.

«Так вот оно, что это такое „непереводимо“, — отрешившись от осознания мощи расы анторсов, пробормотал себе под нос, — лазерный луч наведения посадки».

В наушниках вновь послышался голос:

— Пилот корабля «Еана́сса», заходите по глиссаде в ангар номер зелёный девятнадцать пятый ярус. Коридор открыт.

— Понял, — вновь взялся за штурвал управления.

«Где же этот Саша! — чертыхался про себя, — так всё проспит нафиг!».

Посадку, точнее заход корабля в ангар мы не отрабатывали, тем более не обсуждали, как это делается, и я откровенно нервничал, но очередная попытка добудиться до сони генерал-командора не принесла успеха. А покидать место пилота, когда корабль по космическим меркам, пусть и продолжая торможение, сблизился с таким массивным телом, посчитал рискованным, надеясь, что диспетчер поможет справиться с посадкой.

— Пилот Бэсс, немедленно снизьте скорость до отметки четыре… — прокричал диспетчер, — вы что, в первый раз производите заход на посадку⁈

— Да, первый… товарищ, — не придумал ничего лучшего, как обратиться к диспетчеру «товарищ». У меня и так нервы на пределе. Всё-таки впервые произвожу посадку космического корабля в ангар, а ещё этот нервный кричит прям в уши. Вот и отвечал на автомате, как привык. Правил обращения я же толком не знаю. И кто находится за диспетчерским пультом мне не известно: это или истинно живой, что вряд ли, или клон-диспетчер, что вероятней всего, но что точно выполнять такую работу не будет принц крови я был уверен. А бо́льшего оскорбления, чем назвать истинно живого — клоном в жаргоне расы анторсов я не знал. Вот и не рисковал, обратившись пусть и непривычно, но нейтрально.

— Включите автоматическую регулировку скорости!

— Автопилот не работает, — быстро ответил. Ашш Сошша Хааш произвёл проверку, тестирование основных режимов работы корабля и оказалось, что автопилот с рядом не столь важных систем вышли из строя. Поэтому и приходилось постоянно хоть кому-то находиться возле пульта управления и следить за курсом. Ведь и автоматическая система корректировки корабля в пространстве вышла из строя.