Книга Паладин развивает территорию. Том V, страница 133 – Greever

В это время позади раздался басистый голос Гелдора.

— Теперь ты стал больше похож на дворфа! — намекая на густую пиратскую бороду, заявил карлик.

Виктор, улыбнувшись, обернулся к нему. Он уже стал забывать лица этих неугомонных трудяг и, когда они прибыли в земли кочевников, чтобы забрать его, был безумно рад вновь с ними встретиться.

— Ну что, как производство? — спросил лорд.

Дворф уселся на полу спиной, облокотившись о борт, а затем достал с пояса небольшой бочонок вина и зубами откупорив, тут же сделал несколько глотков, после чего протянул ёмкость герцогу.

— Восемьсот заказов в первый же день. Ещё триста заказов с индивидуальными настройками. Уже спустя месяц четыре тысячи заказов! На текущий момент только от орков получено семь тысяч заказов, не говоря уже о купцах и аристократах по всему континенту.

Дворф с каждым новым предложением говорил всё более возмущённо, пока Виктор пил вино из бочонка.

Лорд хорошо понимал, почему Гелдор так реагирует, ведь это не телегу построить, необходимо ещё и экипаж обучить, что занимает невероятное количество времени, а дворфы терпеть не могут рутину.

Прямо сейчас шесть человек обслуживали корабль, ещё один заклинатель отслеживал работу двигателя и рун, так как, по сути, в данный момент шли ходовые испытания новой модели дирижабля.

Минимальное количество персонала на борту — это два человека, один из которых сможет управлять кораблём, а другой отслеживать работу двигателя.

Пусть тот и простой в обращении, но, учитывая, что в него встроены руны воды и огня, нужно следить за температурой и отслеживать давление воды, чтобы в случае чего сбросить его.

В трюме находился небольшой бассейн манны, который наполнялся сам по себе с помощью камня маны, оттуда по рунам она перетекала в двигатель, где активировала нанесённые руны.

Дальше всё было как в простом винтовом самолёте, только если заменить двигатель внутреннего сгорания паровым, а винты увеличить в размере и перенести назад.

Крутящий момент от двигателя передавался на валы, а те раскручивали винты, находящиеся в корме, тем самым придавая ускорение и разгоняя корабль до ста километров в час.

Однако корабль, передвигаясь по континенту, иногда мог столкнуться с местами, где маны больше или меньше, из-за чего требовалось постоянное присутствие инженера в моторном отсеке.

Если малое количество манны не вызывало проблем, то её избыток легко приводил к тому, что руны начинали подпитываться не только от бассейна, но и от окружающей среды.

Человек, работающий с двигателем, должен был следить, чтобы не допустить перегрева из-за рун огня или избытка воды из-за рун воды.

Виктор, услышав эти ошеломляющие цифры, на мгновение даже подумал о том, чтобы увеличить стоимость дирижаблей, но его мысли прервал Гелдор, который думал о том же.

— Может увеличить цену? Тысяча золотых монет — слишком маленькая цена. Наши телеги стоят три золотые, а грузовик — четыреста золотых. Рыболовецкое судно без двигателя — сто восемьдесят монет, думаю, «Купер» должен стоить хотя бы три тысячи.

Лорд, с удивлением обнаружив для себя новое слово, решил уточнить, правильно ли он всё понял.

— Вы назвали дирижабли «Купер»?

Дворф кивнул в ответ.

— «Купер» для этого класса, «Голиаф» для грузового, «Облако грёз» для пассажирского и «Молот дворфа» для боевых дирижаблей.