Онлайн книга «Пират: Красный барон. Капитан-командор. Господин полковник»
|
На всем пути Андрей не повстречал ни единой живой души, если не считать пары бобров, тетерева да промелькнувшего где-то за кустами зайца. Карта оказалась точной, сделав всего один привал, Громов уже ближе к вечеру вышел к делянке – как раз уже начинало темнеть. В дощатом сарае-бытовке имелась печка-буржуйка. Громов быстренько наколол дровишек нашедшимся там же топором, разжег огонек, отогрелся да навернул банку тушенки из тех ящиков, что не так давно привез тракторист Федор. Ой, как хорошо, что привез! Вот и пища, да в бытовке, окромя топора, еще нашлись две пары валенок да замызганная телогрейка, даже распечатанная пачка грузинского чая. Мысленно извинившись перед лесорубами, Андрей, не особо раздумывая, прихватил и котелок, и жестяную кружку, и чайник, не говоря уже о старом перочинном ноже, алюминиевой, с закрученной непонятно зачем ручкою, ложке и початой пачке каменной соли, слежавшейся до состояния бетона. Спасибо и на том! А вообще – шикарно. Главное, идти больше не надо – с утра дровишек подколоть, да… Поначалу, для продолжения пути, беглец намеревался воспользоваться трелевочным трактором ТДТ-60 – он все-таки поновее, помассивнее, помощнее. Хотел, да вот подумалось – а вдруг? Что случись – где потом соляру найдешь? В тайге бензоколонок нет. Да и чисто практически – перелить в бак горючее из большой бочки – бочку-то вдвоем еле окантовали, а уж одному… С утра, едва забрезжил рассвет, Громов перелил шестьдесят шестой бензин в найденные в одном из трелевочников канистры, заправил пускач старого, со скошенной мордой кабины, КТ-12, бросил в газгольдерную установку наколотых еще с вечера чурок, завелся, да, перекрестившись, уселся за рычаги – с богом! Потрескивая, горели дровишки, газогенераторный двигатель рычал довольно и сыто, трелевочник шел плавно и, к большому удивлению Андрея, довольно быстро, делая на пятой передаче километров десять в час. Довольно часто встречающиеся буреломы трактор проходил как по маслу, переваливая через толстенные стволы, даже не рыкнув. Не машина – танк! Да нет… по проходимости – куда лучше любого танка. А уж о горючем и говорить нечего! Кончились чурки – остановился, хворосту насобирал, поколол, в крайнем случае – завалил сушину… В темноте Андрей, однако, не ехал, опасаясь потерять гусеницы, устраивал привалы – разжигал костерок, согревал чай, разогревал тушенку – ужинал. Жаль вот только хлеба не было – впопыхах собирался, даже сухарика не прихватил, ну теперь чего уж. За световой день беглец проезжал километров с полсотни, а иногда и больше, и на шестой день пути увидел далеко впереди вышку. Что ж, судя по карте – именно здесь и находилось «что-то», теперь следовало быть крайне осторожным – рычащий бульдозер спокойно могли заметить. А вот разведенный в чаше костер – это вряд ли. Заглушив двигатель, капитан-командор сбросил телогрейку и, поплевав на руки, полез на высокую сосну – осмотреться. Снег все еще не выпал, хотя должен бы, хотя это уж в зависимости, какая осень. Нынешняя вот затянулась. Маячившая впереди вышка походила на обычную, противопожарную, однако, при более внимательном рассмотрении, таковой не являлась – слишком уж блестела на солнце. Явно металл! Спустившись с сосны, Громов слегка замаскировал трелевочник лапником и отправился на разведку. Двигался осторожно, стараясь не пользоваться тропинками – пробирался борами, рощицами, пока не наткнулся на… танк! Ну да – танк, его темно-зеленая башня с пушкой виднелась метрах в тридцати, за рябиною. Т-34 – однако… А вот, рядом – Т-55… ИС-3… какой-то бронеавтомобильчик… этот-то как сюда попал – дорог-то нет? |