Книга На границе империй #10-4, страница 11 – INDIGO

— Дроид интересует?

— Да.

— Он не в очень работоспособном состоянии. Могу предложить другой.

— Какой?

— Вот этот, рядом с ним. Он в гораздо лучшем состоянии.

— Вижу, а цена у него?

— Двадцать пять тысяч. Конечно, он постарше того, что вы смотрели, но он в лучшем состоянии.

— А этот двенадцать тысяч?

— Да, но у него два манипулятора только работоспособны.

— Диагностика есть?

— Конечно.

— Скиньте мне её на планшет, я посмотрю.

— Держите.

Планшет пискнул, сообщив о приходе файла. Я не ошибся — дроиду действительно серьезно досталось. Здесь я вспомнил про дроида, оставшегося на корабле. Очень мне он напоминал его. Марка и модель у этого дроида были такими же.

— Беру этого за двенадцать.

— Может, всё-таки второго дроида посмотрите?

— Нет кредов. Давай этого.

— Как знаете.

Наверно, стоило переплатить и взять что-то более стоящее, но этот дроид был с корабля и хорошо знаком. К тому же он мне нужен всего лишь как разовый помощник. Рассчитавшись с продавцом, отошёл немного от лавки и вызвал платформу с пилотом. Вскоре платформа уже подлетела, и мы с дроидом забрались на неё.

— Куда летим? — поинтересовалась девушка-пилот платформы.

— На стоянку кораблей. Работа там дожидается.

— Поняла.

Пока мы летели, я думал, какой корабль выбрать. Пришёл к выводу, что меня интересует в первую очередь корабль, на котором я планировал изначально улететь. Связавшись с ним, выяснил его место на стоянке и время отлета. Девушка, общающаяся со мной, попросила поторопиться, потому что корабль скоро собирался вылетать.

Платформа оставила меня вместе с дроидом недалеко от корабля. Мне пришлось под предупреждающие окрики искинов облететь несколько ближайших кораблей, после чего обнаружился требуемый транспортник. Транспортная компания «Ризала» — красовалась надпись на борту корабля. Обычный средний транспортник с верфей корпорации «Долила». Свежая моделька — определила нейросеть. Я вывел виртуальную модель корабля и стал рассматривать мелкие детали. Меня интересовали камеры наблюдения и мертвые зоны корабля, где я и дроид будут невидимы для камер наблюдения транспортника. Вскоре нейросеть определила две такие зоны, и я стал под нужным углом осторожно приближаться к кораблю, используя дроида как средство доставки. По большому счёту дроид мне был не нужен. Его я купил, чтобы у пилота платформы не вызывать ненужные подозрения, также с помощью дроида можно быстрее передвигаться в космическом пространстве.

Долетев до кормового шлюза, мы закрепились на корпусе корабля, и я начал взлом. Несколько раз рядом пролетали платформы, в это время я вместе с дроидом активно имитировали ремонтные работы на корпусе корабля. Провозившись больше часа, сумел вскрыть переходной шлюз и, открыв наружную дверь, запустил туда дроида. Он быстро вскрыл техническую полость и отключил внутреннюю камеру наблюдения. После чего я сам забрался в шлюз и закрыл за собой наружную дверь. Успел я вовремя. Вскоре после этого к кораблю доставили на платформах груз и, быстро перегрузив его, заполнили трюм под завязку.

Какое-то время корабль еще находился на стоянке, но через небольшой промежуток времени корабль запустил двигатели и, развернувшись, полетел прочь от станции. В это время я занимался взломом как внутренних, так и наружных камер наблюдения. Моя уловка с допуском как техником здесь не сработала, и мне пришлось долго и упорно ломать. Первыми сдались наружные камеры наблюдения. Заметил, что корабль покидает систему и находится в середине полосы разгона. После чего закончился взлом внутренних камер наблюдения. Здесь же увиденное меня не порадовало. На борту вроде всё было спокойно, но с одним нюансом. Около выхода из кормового шлюза находился абордажный дроид. Перспектива провести пять дней в переходном шлюзе меня совсем не обрадовала.