Книга На границе империй #07-2, страница 60 – INDIGO

Диагностика выявила, что не хватает всего четырёх блоков. Двух блоков от радара. Блока связи и блока аварийного сброса генераторов. Если с последним было понятно, для чего его сняли, то в трёх других был архив данных от этих систем и их сняли специально из-за этих данных. Кто-то очень хотел, чтобы никто не узнал, кто напал на этот челнок. Нужны будут эти блоки, без радара и без связи далеко не улетишь. Двигателя от этого челнока продавались на соседней аварской торговой площадке, возможно, и блоки там? Зашёл туда, и быстро выяснилось, что я не ошибся. Блоки радара были там же в продаже. Стоили они совсем недорого. За них хотели по двадцать тысяч за блок. Впрочем, это было не удивительно, радар был хотя и новый, но гражданский. Кроме того, эта марка радаров была не очень распространена, и эти блоки подходили далеко не к каждому другому радару. Радар был слабенький и далеко не видел. Посмотрел, что из военных радаров было в продаже. Радары в продаже были, но уже старые снятые с давно устаревших военных кораблей. Нашёлся один вариант нового радара опять у аварцев, но он мне не подходил по своим размерам.

Он был от крейсера, а мне был нужен от фрегата или эсминца. Похоже, придётся родные блоки покупать. Потом появиться что-то в продаже куплю и заменю.

Теперь что по блоку связи у аварцев? Родного блока не оказалось в продаже. Скорей всего уже продался. Зато родной блок экстренного сброса генератора нашёлся в продаже. Вот только нужен он мне или нет, это был большой вопрос, ведь механизма сброса генераторов у меня нет. Поискал механизмы в этой системе и у аварцев. Ничего такого не оказалось. Впрочем, такие вещи придётся искать, где-то на свалке старых кораблей. Решил брать блок. Пускай лежит, понадобиться, не нужно будет искать.

Вернувшись к аварским турелям, что были в продаже, посмотрел их характеристики в сети и был сильно удивлён. Турели были действительно хороши. Сдвоенные пушки у каждой турели позволяли стрелять почти без пауз или залпами. У каждой было своё защитное силовое поле, и уничтожить их было непросто. Ведь вращались они на триста шестьдесят градусов. Около них практически не оставалось непростреливаемых зон. Кроме того, они были полностью автоматизированы, у каждой был свой маленький искин и батарея. Они могли работать в автономном режиме какое-то время. Кроме того, модель была совсем свежей. Прошло пять лет, как они начали выпускаться. У аварцев такие ставили только на дорогие модели челноков или яхты. Интересно, что ещё есть в продаже у этого продавца? Быстро выяснилось, что у него помимо этих турелей в продаже есть и другие запчасти от челнока. Похоже, что челнок потерпел крушение. В продаже были только детали, стоящие на корме. Всё это было выставлено продажу вчера. За каждый из двух двигателей от челнока просили пять миллионов. Пробежавшись по списку выставленного, понял, что меня ничего не заинтересовало. Мой взгляд остановился на кормовом зенитном орудии. За него просили триста тысяч. Оно было такое же сдвоенное как турели и небольшим по размеру. Характеристики у него тоже порадовали меня, но цена мне совсем не нравилась. Не готов я был заплатить столько. Кроме того, у меня были большие вопросы в необходимости его покупки. Решил посмотреть, можно его установить или нет. Для этого вышел из челнока и заглянул ему под брюхо. Оказалось, мне не показалось. На днище челнока был сделан специальный контур для его установки. Вырезай и устанавливай. Производитель челнока предусмотрел место для его установки орудия, но почему не установил его. Скорей всего орудие шло как дополнительная опция. Значит, подключение, и управление им должно быть предусмотрено у искина.