Книга Бухта Тихая. 30 лет нетихой жизни, страница 32 – Дмитрий Киселев

Туры, стоившие 2000 долларов США, были в итоге приобретены всего тремя путешественниками – гражданами США Эммой Б. Дрессер, Доном Л. Дрессером и Элизабет Паттерсон. В числе 28 прочих пассажиров ледокола, чья поездка была оплачена советским правительством, был генерал У. Нобиле, немецкий журналист Фридрих Зибург, известный писатель И. Соколов-Микитов и 12 журналистов. Вопреки рекламе и обещаниям «Интуриста», плавание сопровождалось многочисленными неурядицами. Экспедиционный лидер Визе, капитан Дмитрий Чертков и представитель «Интуриста» Маршовский никак не могли выяснить, кому же принадлежит «верховная власть» на судне.

Иван Папанин (слева), Константин Петров и американская туристка Эмма Дрессер в почтовом отделении на борту «Малыгина», июль 1931 г.

Из кн. М. И.Ромма «Я болею за „Спартак“: спорт, путешествия, восхождения» (Алма-Ата: 1965)

Одиннадцать человек обслуживающего персонала явно не обеспечивали мировой уровень сервиса: кухня могла предложить гостям лишь небольшой выбор русских блюд, а условия в каютах оставляли желать много лучшего. Часть продуктов, погруженных на «Малыгин» для туристов, была реквизирована командой, а то, что осталось, потеряли из-за поломки судового холодильника. Обещанный «Интуристом» гидроплан так и не был доставлен на ледокол, а для экскурсий была выделена всего одна безмоторная шлюпка – хорошо еще, что туристам не пришлось самим работать на веслах. Научная группа не проявляла к иностранным гостям никакого внимания и не предложила им ни одной лекции об Арктике. И тем не менее, впечатления от круиза в итоге перевесили все неприятности.⁹⁰

Пароход покинул Архангельск 19 июля 1931 г., за пять дней до того, как 236-метровый дирижабль вылетел с авиабазы Фридрихсхафен близ Берлина. Помимо возглавлявшего научную группу Р. Самойловича, на его борту присутствовали Э. Кренкель, немецкий полярный исследователь д-р Людвиг Коль-Ларсен, основатель Международного ледового патруля лейтенант-коммандер Береговой охраны США Эдвард «Айсберг» Смит и Линкольн Элсуорт – известный американский полярный путешественник, спонсор воздушных арктических экспедиций Р. Амундсена и будущий герой первого воздушного пересечения Антарктиды.⁹¹ Встреча дирижабля и ледокола произошла 27 июля 1931 г. На пути в Тихую команде и пассажирам «Малыгина» пришлось пережить непогоду и даже многочасовое сидение на мели близ о. Ньютон. Не успел ледокол бросить якорь в виду станции, как И. Иванов попросил Визе о личном разговоре. Детали их встречи не разглашались, однако в результате геоморфолог… покинул ЗФИ на «Малыгине», передав свои полномочия доктору Кутляеву. Иванов стал единственным начальником в истории станции, который добровольно оставил свой пост до конца смены – можно предположить, что основной причиной этого был его разрыв с Ниной.⁹² Спустя два дня исполинская серебристая сигара воздушного корабля появилась над о. Скотт-Келти, кружа в воздухе и выискивая место для снижения. Снабженная надувными поплавками специальной конструкции, передняя гондола дирижабля легла на воду, обеспечив прием почты с подошедшей шлюпки. Стоя в ней, генерал Нобиле обменялся приветствиями с Л. Элсуортом: оба участвовали в перелете Амундсена через Северный Ледовитый океан в 1926 г. Стоянка цеппелина в Тихой продолжалась всего 15 минут, после чего он величественно удалился в северном направлении, пролетев над советской зверобойной шхуной «Ленгосторг» и обменявшись радиограммами с «Квестом», проводившим научные работы у о. Земля Александры.⁹³ Немецкий дирижабль по сей день остается крупнейшим транспортным средством, когда-либо появлявшимся в бухте Тихая.