Книга Пограничное состояние. Том 1. Становление, страница 52 – Алексей Сунгуров

Первым нашим делом было восстановить буксир. Он был жизненно необходим нам для перемещения остовов кораблей и станции в систему Шайны. Строительство крупной торговой станции на этом будущем перекрестке дорог было необходимым первым этапом. Именно на нее должен будет переселиться наш отряд. А буксир потребуется также для перемещения нашего астероида, который сможет дать нам средства пережить первые убыточные годы становления.

Бригада техников приступила к ремонту буксира, а я снял и привез на «Шарк» искин с него. Сона тут же подключила его к питанию и занялась взломом. А я с другой группой техников занялся поиском различных ценных узлов и механизмов на погибших кораблях. Первичную разведку проводили два истребителя, подлетая вплотную к кораблям. Могли обнаружиться все еще работающие системы ближней обороны. Следом к проверенным обломкам летели на боте абордажники с одним техником, а, если эта разведка намечала что-либо ценное к разборке, следом летел уже бот с техниками и техническими дроидами.

Абордажники же искали на кораблях не сильно побитых дроидов различного назначения, потолочные турели, личное оружие, энергоячейки и неразграбленные оружейки. Не обходили вниманием скафандры всех видов, искали спасательные капсулы, медицинское оборудование, в первую очередь капсулы и медицинских дроидов. Брали и аптечки. Не обходили вниманием оборудование систем жизнеобеспечения кораблей. Особо искали боты, челноки, флаеры, истребители и штурмовики.

Все найденное и извлеченное из кораблей свозилось в трюм нашего грузовоза «Данки». Здесь встречались корабли четвертого и даже иногда пятого поколения. Все запасные части таких поколений для кораблей фронтира были весьма востребованными. Так что их сбор не останавливался ни на минуту.

Сона справилась с искином буксира за три дня. Заведя новых собственников в лице нашего отряда и Нила, а также капитана с пилотом, она вернула искин на корабль и включила его в сеть корабля. К этому времени реакторы буксира уже были возвращены на место и запущены в работу на малой мощности. После включения искина, корабль стал обживаться экипажем. В небольшой трюм буксира поместили два резервных реактора пятого поколения, которые подойдут для питания станции.

Из этой системы было запланировано вывезти корпус линкора или другого столь же крупного корабля для организации верфи. Вот я теперь и занялся поиском такого корпуса. Просмотрев засекреченные мной материалы картографирования, я обнаружил с дальнего конца системы большой борт. Он находился в отдалении от основного облака обломков, как будто пытался улететь из системы, либо был гражданским кораблем. Это меня сильно заинтересовало. Я взял единственный на борту «Шарка» истребитель и полетел на разведку. Облетев по широкой дуге все основные обломки, я приблизился к нужному. Экран искина истребителя отобразил почти целый большой транспорт пятого поколения. Были хорошо видны пробития корпуса в корме в районе маршевых двигателей. С такими повреждениями корабль точно не смог улететь из системы и был брошен. Оставалось неясным содержание его трюмов. Я стал на малой скорости облетать его по кругу. Других повреждений, кроме тех в корме, я не нашел. Летная палуба корабля оказалась открытой и я, предупредив Нила по ближней связи, решил залететь внутрь корабля. Ни бота, ни челнока на летной палубе не оказалось, что говорило о том, что экипаж успел эвакуироваться. Для проведения разведки внутри корабля, я покинул истребитель. Корабль был огромным, искусственная гравитация была давно отключена, и летать по нему можно было до окончания кислорода в скафандре, поэтому я решил проверить только содержание трюма. Короткий переход, который я выбрал интуитивно, привел меня к закрытому шлюзу. Но у него имелся резервный механизм ручного открытия, поэтому, провозившись с ним полчаса, я влетел в трюм.