Книга Воздушная разведка. Книга первая, страница 60 – Владимир Поселягин

— Ты чего? — спросил майор, понял, что отстёгиваю ремни, я собрался покинуть самолёт. — Убрали же блокираторы с закрылок и блокировку от колёс шасси.

— Да нет, вон у ангара вышел техник, курит. Такой же мелкий, как и я, и у него шикарная кожаная куртка, как раз мой размер. Должны же немцы хоть чем-то компенсировать мне плен и потери.

Под свистящий шёпот Орлова, что приказывал мне остановится, ругаясь в след, я уже рванул прочь, покинув салон самолёта.

— Нас не догонишь… — пропел я себе под нос, рывками пересекая открытые участки и замирая, прислушиваясь и осматриваясь.

Сбив с ног техника, тот в звании фельдфебеля оказался, ударил рукояткой ножа в висок. Быстро отстегнул ремень и затряс за ворот куртки, пока не вытряхнул из него бывшего владельца. Прошёлся я по карманам, часы снял, и подёргав, снял сапоги, похоже у нас размеры совпадают, портянки тоже прихватил. Дважды ударил немца в грудь ножом и бегом обратно. На бегу надел куртку и застегнул ремень с тяжёлой кобурой «Люгера», а сапоги нёс в руках. Так что запер дверь, сапоги поставил у входа в кабину, сунул ноги в боты, и устроившись в кресле, застегнув ремни, сходу запустил двигатели, потирая затылок, туда пришлась затрещина от майора. Как моторы взревели, и вопреки правилам, сразу пошёл к полосе, без прогрева, а там довернул и разгон, под тревогу, но вскоре оторвались от полосы. Дальше не напрягая движки, на бреющем полетели к нашим. Понятно, что тут я уже ничего не решал, Орлов за штурмана был. Карт нет, но тот вёл по памяти, я описывал где летим, тем более места знакомые. Легко ориентировался. А привёл нас майор на свой аэродром, откуда он вчера ночью вылетел, а утром их сбили. За два дня надеюсь не сменились. Рассвело, а мы ещё в пути были. Тут уже Орлов, видя куда и где летим, уверенно вёл меня по курсу. Хорошо, что на бреющем летели, спасло от наших истребителей. Аж две группы видели, нас не обнаружили.

Нет, на месте аэродром. Я рассмотрел несколько самолётов, скрытых в лесу, замаскированных, зенитки. Не смотря на знак запрета посадки, я сходу пошёл вниз, выпустив шасси. Понятно мы изрядно нашумели, подняв всех. Было шесть утра. Кстати, тут рядом был и штаб фронта. Сбрасывая скорость, я покосился на то, как Орлов отстегнув ремни, и шатаясь, самолёт мотало на неровностях, направился в салон, а там к выходу. Нужно опознаться, что свои. Да, хорошо, что сюда прилетели, надеюсь тут проще проверки проходить будет. Свои всё же. Как машина замерла, сразу стал глушить все три двигателя, и выбравшись в салон, скинув боты, наматывая портянки, стал натягиваться сапоги. Кстати, салон уже пустой был. Орлов первым вышел, опознавшись, потом остальные. Карабины трофейные были у четверых, Орлову, мне и тому гражданскому, не досталось. В салон уже полезли бойцы, видели, что я сапогами занят, так что встал, притопнув, всё-таки на размер больше те, и на выход, пока бойцы охраны, с винтовками были, осматривали машину. В хвосте какие-то мешки груза. Опечатаны. Там меня приняли, толпа изрядная. Один из командиров приказы отдавал, правильно, самолёт укрыть нужно, так что пусть отбуксируют на стоянку, а нас под охраной в штаб полка, что тут стоял. Ну и наша эскадрилья. Я нагнал остальных, что туда уже вели. Ну а дальше допросы. Документы забрали. Вскоре приказ из штаба фронта пришёл, и нас срочно, на грузовой машине, на второй охрана ехала, в ближайший город. Это Днепропетровск был, где штаб и стоял. А там в Особый отдел, и вот пошли допросы, да серьёзные такие.