Онлайн книга «Вечно голодный студент 3»
|
— Не мучают, — отрезал Щека. — Только ощущение, будто нога затекла. У каждого это проявляется по-своему. У меня исцелённые форсрегеном ранения долго отдаются просто эпизодической острой болью, у Палки, например, это проявляется в виде тупой и ноющей боли, а Фазан говорит, что испытывает нестерпимый зуд пару-тройку недель, но если пить алкоголь, то всё проходит. Насчёт последнего я почти уверен, что он брешет, чтобы законно бухать после ранений… — Неприятно, — покивал я. — Наверное, надо было тебе остаться и прокайфовать всё время выздоровления. — И упустить шанс поквитаться с этими пидорами? — усмехнулся Щека. — Может, они не рискнут связываться? — спросил я. — Они же тупые суки! — мотнул он головой. — Они точно услышали гул движков, а когда Фазан запустит движки самолёта, о нас узнают все окрестности! Думаешь, они упустят шанс вкусно перекусить? — Мне они показались очень умными существами, — пожал я плечами. — Собаки, например, не умеют пользоваться двухмаршевыми лестницами, а тюлени поднимались так, будто это у них в порядке вещей. Домашние собаки, насколько мне известно, умели подниматься и спускаться по лестницам, но вот дикие псы, как показала практика, на это не способны — ещё в Новокузнецке было дохрена случаев, когда дикие псы впадали в ступор и крутились вокруг обычной лестницы, по которой поднимался преследуемый человек. — Всё равно очень жду, — сказал Щека. — Хочу убить сегодня не меньше десяти тюленей! — Ну, успехов, — пожелал я ему. Вокруг аэропорта организован оборонительный периметр, в небе четыре дрона-разведчика, на диспетчерской вышке Бубен с ПТРС-41, а также два снайпера из ополчения. Фура сидит в кузове Кибертрака и слушает окрестности, а Фазан, Проф, Вин, Палка, Лапша, Майонез и трое механиков возятся с Ан-12. Когда мы завладеем этим самолётом, это изменит очень многое. На Ан-12 можно перевезти, если очень надо, хоть пару сотен человек. Они, конечно, будут размещены как маринованные огурцы в банке, то есть, очень плотно, но зато влезут все. Фазан умеет пилотировать Ан-12, но профессионально на нём он не летал, поэтому возможны проблемы. И чтобы избежать этих проблем, он сейчас чуть ли не облизывает и не обнюхивает каждую деталь самолёта. Если получится угнать этот самолёт, то наш авиационный флот будет состоять из двух пассажирских самолётов — это очень много, по нынешним временам. Правда, есть серьёзная проблема — пилоты. Один Фазан не сможет пилотировать сразу два самолёта, поэтому нужен ещё минимум один пилот, а лучше сразу команда специалистов, потому что тот же Ан-12 требует экипажа из шести-семи человек. Он сказал, что может поработать, как человек-оркестр и перегнать самолёт в Волгоград, но на дальний перелёт рассчитывать не стоит. Возможным решением смотрится обучение им группы добровольцев, но это займёт время — в лучшем случае, год, а также потребует учебно-тренировочных самолётов и специального оборудования. Всё это можно найти на авиабазах, а Фазан готов преподавать. В таком случае, у нас будет запасной план, на случай, если дела пойдут не очень — проблема с ростовскими ребятами, которые затаили на нас страшную обиду, никуда не делась. Очень скоро весна, и когда пройдёт распутица, они точно начнут двигаться в нашу сторону. |