Книга Псайкер. Том 1-2, страница 40 – Василий Груздев

На ровной дороге можно включить автопилот и машина сама будет топать, освобождая оператора от излишнего напряжения. Но на пересеченной местности любая яма или кочка, заставит простенькую программу управления гироскопом впасть в ступор и уронить десятиметровую, многотонную махину. А чтобы потом поднять этот неуклюжий механизм, потребуется мастерство настоящего пилота-аса или специальный кран.

Так что падать, ой, как не хотелось. Встроенные в шлем специальные излучатели, заставляли ощущать изменение баланса боевой машины., так будто это было твое собственное тело. Постоянные движения ногами и телом в идеале должны были сливаться в единый органичный ритм, позволяющий без особых усилий удерживать равновесие. Но это касается настоящих пилотов, а не зеленых новичков.

Десять минут по изрытой воронками прошлых битв холмистой местности, и мы приближаемся к намеченной точке — гигантский обугленный кратер. Тут что ядерная бомба прилетела? Кажется, где-то был экран отображающий уровень радиации. Я инстинктивно дернул головой пытаясь найти его… Слишком сильно! Неосторожное движение привело к тому, что БМР опять повело в сторону, а я судорожно заработал манипуляторами выравнивая его.

— Кадет, Вайп прекратить танцы. Мы подходим к линии соприкосновения с противником. Если хочешь удивить врага сделай это меткой стрельбой, — проскрежетало радио голосом капитана.

В этот раз был не персональный канал, а обще отрядный — послышались смешки коллег-пилотов. То не стреляй, то стреляй… что за издевательство. Впрочем, я догадывался, что сказано это было больше для того, чтобы разрядить обстановку. Во время — только отсмеялись, как пришло сообщение по каналу батальона.

— Внимание, регистрирую приближение быстрых тепловых сигнатур.

Что это значило, я не понял и среагировать не успел, впрочем, не один я сплоховал — предупреждение явно запоздало. Возможно потому, что противник заходил со стороны кратера возвышающегося над нами. Небо вспороли заходящих на бреющем полете силуэты АКШ — аэрокосмических штурмовиков. Приближающийся вой предзнаменовал десятки взрывов авиационных бомб. Жестко тряхнуло, снова заставив меня сосредоточится на управлении. Дым и пыль рассеивались.

Я опасливо озирался. Нас спасло только то, что мы разошлись широкой цепью, а истребители атаковали компактным построением. И все равно три наших машины пропали с экрана радара. В боковом дисплее краем глаза разглядел, как чадит остов еще пару мгновений назад шагавшей рядом со мной БМР. Пилот катапультироваться не успел — прямое попадание.

Семерка штурмовиков противника, без потерь нырнула за пределы видимости сенсоров. Возможно, заходят на второй заход… Но додумать мне не дали. На кромке кратера появилась вражеская боевая машина. Ее хищные, острые формы кокпита и загнутые в обратную сторону ноги, делали ее похожей на гигантскую птицу. Раздался треск тяжелой плазменной пушки и шар плазмы оставляя искрящийся шлейф врезался в корпус БМР моего соратника справа. Попадание в гироскоп — робот безвольным солдатиком валится на бок.

Я свел перекрестье на противнике, и нажал на гашетку, но спаренный выстрел плазменных турелей ушел в молоко, заставив меня обливаться потом. Температура воздуха в кабине судя по показаниям датчиков поднялась до восьмидесяти градусов, а перегретые орудия ушли в критическую ошибку — центральный охладитель не предназначен для отведения такого количества тепла, как генерируется при стрельбе дуплетом.