Онлайн книга «Водный мир. Конкиста»
|
Ну и последний из риторических вопросов: почему всё-таки шаттл застрял в «изнанке»? Не хватило кинетической энергии, чтобы «прорвать» стенки… нет, не подпространственного, а, скорее, междупространственного «пузыря»? Очень может быть. И тут, я так думаю, куда большее влияние оказала скорость, поскольку взлётная масса лоханки не такая уж и большая. Напоминаю, время действия первая половина двадцать первого века, если не заря эпохи космонавтики, то всего лишь ранний рассвет. И тогда определяющее значение имела именно лёгкость конструкции, потому что каждый килограмм был на счету — из гравитационного колодца очень нелегко вырваться, имея лишь примитивный реактивный двигатель на химическом топливе. Восемь километров в секунду — таково значение первой космической скорости для Земли? Вроде так. А на орбите может быть и того меньше. Хм… а ведь теперь у меня есть некие исходные данные, по которым можно приблизительно прикинуть, сколько потребуется энергии, чтобы вырваться из подобного «хаба» силой… — Какие будут указания, Ван-сяньшэн? — напомнил о себе потерявший терпение мини-гекс. — Давай бандуру проверим, — вздохнул я. — Дистанционно. — То есть силами функционального юнита? — педантично уточнил Лиу Цзяо. — Угу, — угрюмо кивнул я. — Заразил меня дядька Митяй паранойей, как есть заразил! — Запустить диагностику, сяньшэн? — Не вздумай! Это в переносном смысле! — Принято, сяньшэн. Укажите первую промежуточную точку маршрута. — Хм… — задумался я. — А как в него вообще… проникали? — Анализ изображения показал наличие как минимум двух люков, Ван-сяньшэн, — обрадовал меня искин. — Основной — в грузовом отсеке — в данный момент недоступен, я полагаю, он активируется из ходовой рубки… — Не, нафиг такое счастье! — замахал я руками, но осторожно, дабы не сместить невзначай равновесие. — Если я правильно помню, этот люк здоровенный, во всю «спину», и двустворчатый! — В таком случае, остается вариант два — люк в обитаемом отсеке. Но его, боюсь, придётся вскрывать силой. — Не принципиально! — отмахнулся я. — Но давай всё же на всякий случай проверим, вдруг с той стороны, которую мы не видим, пробоина есть? Или ещё какое отверстие… — Принято, Ван-сяньшэн. Предлагаю сделать функциональным юнитом два «витка» по корпусу, вот оптимальный маршрут, — вывел мини-гекс в «дополненную реальность» схему. — В этом случае мы получим максимум информации о состоянии корпуса. — Приступай, — благосклонно кивнул я. — Процесс активирован, сяньшэн! Как я и предполагал, карабкаться по обшивке шаттла для «кракозябры» труда не составило. Мало того, на стороннего наблюдателя данное действо оказывало гипнотизирующий эффект — до того грациозно и по-насекомьи ловко перемещался функциональный юнит. Всё же есть тут толика ксеношока, пусть и в мизерных дозах. Разворачивать же вид из оптических сенсоров дрона я благоразумно не стал — не хватало ещё тошнотиков! Я себя знаю, с таких ракурсов и при таких скоростях замутит однозначно. Так что я лучше уж со стороны, как привык… благо ничего интересного пока и не обнаружилось. И, насколько я мог судить, вряд ли обнаружится в дальнейшем: целостность корпуса шаттла не нарушена. А значит, и разгерметизации не было. То есть команда если и рассталась с жизнью, то точно не из-за резкого перепада давления. Скорее, от кинетического воздействия, когда шаттл увяз в «оболочке» междупространственного «пузыря» и почти мгновенно замедлился, в отличие от всех незакреплённых предметов во внутренних полостях. Расшиблись в лепешку, иначе говоря. Или, если не убились насмерть, задохнулись. Хотя кого я обманываю, зрелище в любом случае не для слабонервных… если, опять же, команда всё ещё на борту. Ну а где ещё она, собственно, может быть? Чёрт! Ненавижу вскрывать склепы, даже импровизированные. Вернее, особенно импровизированные. |