Онлайн книга «Операция «Сафари»»
|
Система Риггос-2, планета Ахерон, Мутагенка 13 марта 2535 года, утро Экспроприированный у пограничников «бардак» бодро молотил движком, пожирая километр за километром. Я сидел в командирском кресле, периодически сверял курс с маршрутом, проложенным по карте в КПК, и корректировал направление. Механик-водитель у Торопова оказался толковый – паренек с погонами младшего сержанта, отзывавшийся на имя Жека, вел довольно тяжелый (особенно по сравнению с «бобиком») броневик, можно сказать, виртуозно и для проезда безошибочно выбирал наименее изрезанные участки местности. Сейчас, когда мы углубились в аномалию уже километров на двадцать, огибая лесной массивчик по опушке, это уже было актуально – рытвины, остатки поваленных деревьев и купы колючего кустарника встречались на каждом шагу. Поневоле вспомнишь предполье с его серой осокой и ровным волнистым рельефом. В общем и целом окружающая действительность соответствовала карте столетней давности, то есть отклонения не превышали двадцати-тридцати процентов. На практике это означало следующее: если на экране капэкашки значилась опушка, то реально в этом месте уже торчали мощные деревья, а непосредственно опушка начиналась в паре километров. Причем опушкой назвать ее язык не поворачивался – там просто не было растительности, представлявшей для «бардака» непреодолимую преграду. Ясное дело, кусты и валежник за таковую мы не считали, равно как и колдобины различной глубины и разветвленности. Но подвеска с ними справлялась из рук вон плохо, и я боялся даже представить, каково сейчас остальным в тесном боевом отделении. Благо переборка герметичная, от прототипа осталась – тот еще и плавать мог. Посему мы с механиком слышали только неровный гул голосов, но конкретные матюги различить не могли. Оно и к лучшему, у Волчары с Михалычем фантазия богатая, такого бы о себе наслушался, что уши в трубочку могли свернуться. Выехали, как и собирались, с рассветом, едва успели покидать в рот бутерброды и оправиться перед дорогой. На последнем особенно настаивал Михалыч, аргументировав тем, что в Мутагенке до ветру сходить будет проблематично. Ему поверили безоговорочно и к делу отнеслись со всей ответственностью. Волчара еще посетовал на скудность боезапаса «бардака» – всего тысяча выстрелов к «корду» и полторы к «печенегу» – но его дружно послали: если «мозговерт» не сработает, нам и тройной боекомплект не поможет. Капитан Юциус клятвенно заверил, что сработает. Под шумок ему удалось загрузить в боевое отделение кофр с инструментарием, и никто даже не возмутился, только Торопов пребывал в легком шоке – ему еще никогда не приходилось ездить в собственном броневике в столь стесненных условиях. Я на правах штурмана оккупировал командирское кресло и провел краткий инструктаж среди технического персонала в лице механика-водителя, что не составило особого труда – к взаимопониманию пришли сразу. Жека по команде врубил движок и плавно тронул «бардак» с места. Обзор с моего места, равно как и с водительского, открывался приличный. Как объяснил Жека, в Мутагенке бандитов с огнестрельным оружием отродясь не водилось, охотники не в счет – те погранцов почитали за спасителей. Поэтому закрывать окна броневыми пластинами необходимости не было, хоть те и предусматривались конструкцией. Примерно час двигались по предполью, перемалывая покрышками травостой. Изредка из-под колес выметывались в стороны представители местной фауны: чаще всего саблезубые кролики, но однажды попался кабанчик. Дважды, судя по порядочным прыжкам, мы кого-то переехали. Вылезать и проверять поленились, так что личности пострадавших остались невыясненными. Ради интереса я взялся осваивать управление пулеметами и уже минут через десять смог успешно навестись на очередного обезумевшего ушастого грызуна, условно поразив цель. И чего Волчара беспокоился? Я на симуляторах и не такое вытворял. |