Книга Каратель, страница 125 – Ян Бадевский

— Кружку помой, — приказал я.

— У меня лапки! — возмутился Вжух.

— Вот же паразит.

Делать нечего — пришлось самому ополоснуть кружку и поставить в сушилку-автомат.

Поднявшись на мостик, я просмотрел с консоли записи видеокамер на тех ярусах, где я побывал около часа назад. Удостоверился, что всё убрано и сияет чистотой. Затем решил наведаться в трюм и уделить особое внимание отсекам с вооружениями. А для этого хотелось бы увидеть накладные и реестр бортового оборудования. Обычно все документы хранились в каюте капитана, но Умаров, скотина такая, запер её отпечатком своего пальца. А вскрывать каббалистические запорные механизмы — та ещё морока. Я, разумеется, справлюсь…

Но не сейчас.

Что ж, попробуем активировать радар.

Усевшись в кресло капитана, я изучил консоль. Наворотов больше, чем на «Селенге», но в целом узнаваемо. Радар, кстати, никто не выключал. Всё по правилам, твари не дремлют. Изучив картину, я удовлетворённо кивнул и с чистой совестью отправился на нижние ярусы, к трюмам.

«Гроза Степей» меня впечатлила.

Мобильная Крепость последнего поколения, созданная на верфях Небесного Края по заказу Нарышкина и заточенная под дальние экспедиции. Тут явно всё было ориентировано на усиление боеспособности в условиях Фронтира. Поэтому и броня толще, и артиллерии больше, и двигатели мощнее. Вот только и этого Нарышкину показалось мало, поэтому трюм был расширен специально для хранения штурмовых мехов, обвеса к ним, а также всевозможных спаренных пулемётов и боеприпасов. Это я молчу про нераспакованные контейнеры с боевыми големами, их тоже хватало.

Трюм, вопреки моим ожиданиям, открывался не отпечатком пальца и не мыслекомандой. Сюда мог войти кто угодно, а всё потому, что тревоги за линией Фронтира звучат чуть ли не каждый день. Утопив массивную кнопку, я полминуты наблюдал за тем, как раздвигаются массивные створки, бывшие фрагментами ребристого пола нижней палубы. Свет включился автоматически, когда я начал спускаться по трапу.

Попасть в трюм можно было как из носовой, так и с кормовой части. Пространство было огромным, угловатым. Всюду высились контейнеры, ящики и непонятные ёмкости, смахивающие на футляры для переноски снайперских винтовок. Правда, очень большие футляры. Жаль, что я не раздобыл реестр и накладные. Впрочем, беглый осмотр показывал, что к войне Нарышкин подготовился основательно. Весь нижний ярус трюма был отведён под ангары, открывающиеся как внутрь, так и наружу. Ангары, по сути, были прямоугольными ячейками, в которых покоились сложенные и законсервированные до лучших времён мехи. Сброс осуществлялся через нижние люки. Между днищем Крепости и землёй зазор был достаточно высок, чтобы шагатель мог пройти, не сгибаясь. При этом машина, спрыгнув с трёх- или четырёхметровой высоты, не развалится на части, поскольку способна выдержать и не такое. Сейчас мехов десантируют чуть ли не с дирижаблей, зависающих на уровне трёхэтажного дома, и это нормально.

Открыв один из боксов-ангаров, я включил потолочную лампу и осмотрел агрегат, который враги собирались бросить на штурм моего рудника. В сложенном виде — компактная вещь. А это означает, что Нарышкин планировал запустить мехов в тоннели, проложенные через вал кальдеры. Может, у него и покрупнее что-то припасено, кто знает. Но подозреваю, что мужик не собирался ровнять с землёй мою собственность, хотя и мог это сделать с помощью артиллерии. Нет, он хотел произвести захват с минимальными разрушениями, избавившись исключительно от живой силы противника. И ещё, вероятно, он представлял себе планировку моих туннелей, поскольку допросил перед смертью навигатора Перевозчика. Информация, которую я предпочёл бы держать при себе.