Книга Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе, страница 131 – Юрий Корнеев

Пошел порадовал Линду. А ей всё равно куда лететь, главное лететь, а куда – муж лучше знает. Ну и правильно. Тогда готовимся к отлёту.

Со станции нас вывел искин. Мы встали на рейде, и я заказал топливозаправщик. В принципе, топлива я израсходовал не так и много, всего половину одного бака, а у меня их два, так хватило бы и в Дикий космос слетать, и домой вернуться, но запас карман не тянет, мало ли куда меня ещё понесёт. Пусть будет. Пока ждал заправщика, связался с хозяевами стоянки, вернее с администратором, сообщил, что улетаю. Он мне пожелал счастливого пути. На вопрос о плате за один неиспользованный день только посмеялся: твои проблемы, хочешь – стой ещё день, хочешь – улетай, мы деньги не возвращаем. Нет, определённо, станция жуликов и прохиндеев.

Не особенно и расстроился. Всё-таки предвкушение чего-то неизведанного здорово поднимает настроение. Я даже к потере трёх с лишним миллионов относился спокойно. И вообще, я эти деньги не потерял, а заплатил за знания. Да, здорово переплатил, ну и что? Знания останутся со мной навсегда, а денег я ещё больше заработаю. При помощи этих знаний, кстати.

Наконец прилетел заправщик, и я заполнил бак. Всё, готов к полёту, куда только лететь? Нет, конечную точку я знаю, но вот как туда лететь? В принципе, можно по лоции. Маршрут получится не прямой, зигзагом, и я потеряю несколько дней, но несколько дней значения особого не имеют. Но если я собираюсь мотаться по дикому космосу, то от лоции надо отвыкать. Сам маршрут проложу, прямой. Правда, при этом можно потерять времени намного больше, чем двигаясь по кривому, ведь можно выскочить в скоплении астероидов или в пылевом облаке и выбираться оттуда на более-менее чистое и подходящее для разгона пространство несколько дней. Но буду надеяться на лучшее, тем более кораблик у меня маленький, я где угодно пролезу.

Искин со своими помощниками просчитывал указанный мной маршрут часа два. Прямым, как стрела, он не получился, но всё равно я выигрывал два дня. Мелочь, конечно, но всё равно приятно. Позвал Линду, ознакомил её с маршрутом. В искин он уже был забит, так что я дал команду на отлёт. Линда выгнала корабль на разгонную прямую, мы разогнались и ушли в гипер. Настроение прекрасное, а сейчас Линда мне его ещё больше поднимет. Ну а я постараюсь поднять его ей.

Утром стали распределять время для учёбы. Медкапсула-то одна, а хирургическая для учёбы не подходит. Линда поинтересовалась, что ей учить в первую очередь – пилотские базы она ещё не доучила, а я ей подогнал ещё две. Да и медтехнику она до конца не доучила. Она, естественно, хотела в первую очередь доучить пилотские базы, но тут уж как муж скажет. И что я могу сказать, лёжа с ней в постели? Само собой, пилотские. Думаю, к возвращению домой она их добьёт. А там уж за остальные возьмётся.

Время поделили справедливо – она в капсуле две трети дня, я – треть. Хорошо, хоть одну треть удалось отстоять. И то только потому, что мы уже из постели вылезли и собирались завтракать. А то бы я вообще без учебного времени остался. Ладно, подольше в тренажёре позанимаюсь.

Время пролетело как-то незаметно: вот вроде только ушли в гипер, а теперь уже выходим. За пилота был я сам и в слиянии. Щиты накачал полностью, скорость хоть при выходе почти никакая, так, неспешное движение по инерции, но если на пути попадётся какая здоровая каменюка, то повредить корабль можно спокойно. А с накачанными щитами ничего не страшно. Правда, растраченной энергии жалко, топливные стержни к реакторам дорогущие, но безопасность важнее.