Книга Некурящий - 1, страница 46 – Антон Федотов

Не самый плохой позыв моего нутра, какой мог бы застигнуть меня в пути.

— Спасибо и на том! — Слегка усмехнулся я, на пару мекунд оторвав левую руку от руля и погладив себя по брюшку.

Хотя последнее, скорее, оборот речи. За весом слежу даже не я, а мой образ жизни. При моих нагрузках особо не забалуешь. Да и стрессы, опять же.

А так, по счастью, кишечник и выдержка меня не подводили ни разу. И за это я им благодарен. Ведь такая хрень, увы случается. Вываливаются, бывает, скауты из своих тачек с полными штанами. Вот только ни разу не видел, чтобы у кого-то хватило ума над ними посмеяться. Таких идиотов еще можно встретить в предстартовой зоне. Однако если таковому «весельчаку» удается-таки прорваться, то всю возможную веселость по такому поводу у него как рукой снимает.

Не иначе как близость тварей имеет какой-то целебный эффект, чтоб его.

Проношусь мимо того самого «Рэнглера», поверх которого уже «лег» какой-то седан. Некому и незачем оттаскивать их с дороги. Сопровождающие редкие армейские конвои «моталыги» лишь отбросят останки машин тех, кому не повезло, в сторону мощными отвалами. Но хотя бы попытаться расчистить все это… На такое никто не пойдет.

Он так и стоит вечным безмолвным напоминанием мне. Пока еще кто-нибудь не скроет его от моих глаз уже своим остовом. Сотни и сотни других остовов воспринимаются почти как фон, но это яркое пятно, до сих пор после дождя иногда поблескивающее лакированными боками в свете фар, оставило слишком глубокую борозду в душе.

Я помню. Никого не виню. Даже себя. Но помню.

Чтобы немного отвлечься думаю о «моталыгах». Броня тут идет не по самой дороге, а слегка в стороне. Чтобы не разбивать покрытие гусеницами. За пять лет и так немало «сюрпризов» образовалось на асфальте. И как их подлатать, я представляю очень и очень слабо. Вполне возможно, совсем недалек тот день, когда трассой пользоваться не будет никакой возможности. Но это не сейчас. Перепадов температуры тут почти нет, так что держится пока. А там и новую дорожку протопчем. Пройдут «моталыги» с ковшами, хотя бы относительно расчищая дорогу, а следом все так же пойдут нами машины.

Кстати, про фактически сложенную пополам МТЛБ я говорил вовсе не образно. Это на случай если кто думает, что под прикрытием срочно выведенных с консервации броневиков (чтобы электроники поменьше современной), хоть сколько-нибудь безопаснее.

И вновь стопы!

Но уже впереди и на ходу. Это прекрасно, потому что нашу «классику» я узнаю точно.

«Жива!», — мелькает бодрая мысль. Осталось только понять, я ли гнал слишком быстро или что-то подзадержало ее саму.

И, судя по скорости с которой я эти самые стоп-огни догоняю, продолжает задерживать.

Взгляд на спидометр.

«Полтинник, мать твою!», — поражаюсь я. Значит, проблемы. Но еще на ходу. А до безопасной зоны километр. Глядишь и дотянет!

По крайней мере, я бы очень этого хотел.

Как-то незаметно отступили мысли о том, что и мою задницу тут могут спокойно «поджарить».

«Тяни, тяни!», — буквально ору я мысленно. А, может, и не только! Звуки уже давно сливаются в какую-то мешанину из снова «крутанувшейся» композиции, далеких разрывов и шума ветра. А впереди осталось совсем чуть-чуть до помятого бампера. Хотя чем я смогу помочь?.. Уже начинает светлеть туман. Значит, до безопасной зоны совсем немного!