Онлайн книга «Гейне. Двойная игра»
|
Операция «Блау» представляла собой лишь часть стратегического плана войск нацистской Германии во время летне-осеннего наступления на южном направлении Восточного фронта. Основной целью был захват нефтяных месторождений Северного Кавказа и Баку и выход к нефти Передней Азии. Гитлер полагал, что, взяв под контроль нефтяные месторождения Сирии, Палестины и Ирака, Германия получила бы необходимое топливо для прорыва к Суэцкому каналу и перекрыла бы поставки нефти союзникам с Ближнего Востока. Хватило ли бы у Германии сил и ресурсов, вопрос по сей день дискуссионный. Фон Бок был против этих планов, но в Германии к тому времени все решал один фюрер. В начале июля 1942 года германские войска вышли к Дону на всем его протяжении, от Воронежа до устья, за исключением большой излучины западнее Сталинграда. Ход операции «Блау» первоначально оправдывал возлагавшиеся на нее ожидания. Гитлер снова пришел к мнению, что русские находятся на пределе своих сил и уже ввели в бой последние резервы… В этой истории за скобками навсегда остались личности двух немецких офицеров, сотворивших событие, от которого лихорадило ставки по обе стороны фронта, и едва не ставших причиной отмены главной стратегической операции немецких войск 1942 года. На первый взгляд — все ясно. Никаких загадок. Цепь нелепых случайностей, приведшая обоих к печальному финалу. Но на самом деле в этом полете осталось много загадок. Зачем майор Рейхель, вопреки строгой инструкции, взял с собой совершенно секретные документы? Почему самолет вылетел, если, как утверждают некоторые, была нелетная погода? Каким образом самолет, летевший на КП корпуса, оказался за линией фронта? Каким образом немцам вообще удалось узнать, что за документы находились в планшете майора, если брать их с собой в полет категорически запрещалось? Наконец, что за люди были майор Рейхель и обер-лейтенант Дехант? Если начальник оперативного отдела 23-й танковой дивизии, майор генерального штаба Иоахим Рейхель, «способный офицер, на которого можно положиться», в особенных рекомендациях не нуждался, то вопрос о личности пилота у начальства возник сразу после сообщения о происшествии. На запрос штаба 6-й армии был выслан письменный доклад: «Обер-лейтенант Дехант является одним из опытнейших и надежных пилотов. Он известен своей осторожностью при подготовке и проведении полетов. Он совершенно надежен в ориентировке и знает местность вплоть до Донца, так как он неоднократно летал здесь на ФИ-156… нельзя предположить, что он потерял ориентацию. Вероятнее всего, он потерялся из-за неисправности мотора или вследствие действий истребителей противника по пути из Харькова в Волчанск. Согласно авторитетному докладу из штаба 23-й танковой дивизии, майор Рейхель вез с собой секретные материалы, приведенные в приложении. Органами военно-юридического дознания начато следствие с целью выяснения вопроса о виновности». Но мотор самолета «Физелер Шторх» был исправен и никаких русских истребителей замечено не было, тем не менее «передовой артиллерийский наблюдатель видел "Физелер Шторх" в жаркой полуденной дымке между 15:00 и 16:00. Самолет кружился в условиях низкой облачности, а затем, как раз тогда, когда сильная летняя гроза разразилась по всему сектору, приземлился около русских позиций». |