Книга Подари мне небо, страница 66 – Айлин Грин

Странное чувство поселилось во мне несколько дней назад. Раньше Кейт всегда была рада, когда я забирал её с работы, сама же просила об этом, но с недавних пор у неё после работы постоянно появлялись какие-то дела – то собрание, то нужно в магазин, то Стив задержал с какими-то поручениями. Каждый раз у неё была весьма убедительная причина, но я не понимал, к чему такие тайны? С другой стороны у меня не было повода для ревности, всё было идеально. Даже слишком. Или это была иллюзия?

— Марк? – позвал мне Леманн, – всё в порядке?

— Конечно, – уверенно кивнул я. Моя личная жизнь точно не касалась моей работы.

— У нас тут небольшая проблема, – осторожно начал он, – только что мне звонили из аэропорта, они не могут отправить наш борт обратно, там какие-то проблемы по технической части.

— Откуда там могут быть проблемы? Мы же недавно вернули этот самолёт после тяжелой проверки, он был идеален.

— Был-то был, – задумчиво смотрел Леманн в какие-то документы, – но местные техники при проверке обнаружили неисправность стоек шасси, и планируют отправить самолёт на очередную проверку.

— Ну, пусть отправляют, – пожал я плечами, – нам дадут другой борт или будем оттягиваться в Африке целый месяц за счёт авиакомпании?

— Было бы неплохо, но нет. Мы обратно летим пассажирами авиакомпанией «Tunaero».

— Какой авиакомпанией? Впервые о неё слышу.

— Я тоже слышу впервые, но у нас нет вариантов. Ждать, пока Том пришлёт сюда другой борт, слишком долго, рейсы сюда летают не часто, а гонять экипажи туда-сюда не имеет смысла.

Первым делом я хотел набрать Кейт и сообщить, что планы меняются, и я прилечу пассажироми позже, чем планировалось. Но я очень не хотел её пугать, поэтому просто отправил ей сообщение со словами, что скоро вернусь.

Лететь неизвестными авиалиниями мне, как капитану воздушного судна, очень не хотелось.

Я набрал номер Тома, тот мгновенно отозвался.

— Марк, я уже в курсе. Попросил их поставить вам на рейс лучших пилотов во всей авиакомпании, но не знаю, как правильно они поняли мою просьбу. В любом случае не переживай, в конце концов, узнай код доступа в кабину и сядь за штурвал, но чтобы завтра был живым и здоровым. И, желательно, готовым к новым рейсам.

— И куда мы летим завтра?

— Мы никуда. Леманна я завтра передаю в другой экипаж, а ты через три дня отправляешься на стажировку в Москву.

— Куда?

— Москва – это столица России.

— Я знаю, где Москва, – разозлился я, – какая стажировка? Надолго? Том, ты шутишь что ли? Сегодня вроде не первое апреля.

— Не шучу. Ненадолго, максимум месяц.

— Месяц. – повторил я его слова. – Месяц – это, по-твоему, ненадолго? А кто будет летать?

— Марк, тебя меньше всего должно волновать, кто и как будет летать.

— Поговорим, когда вернусь домой. Надеюсь, найденные тобой тут пилоты не впервые будут управлять самолётом, и не собрали его из бамбуковых листьев, – я со злостью отключил вызов.

— Как ты его не боишься? – спросил Леманн.

— Кого? – не понял я, – Тома? А чего мне его боятся?

— Не знаю, но он руководитель, а ты говоришь с ним так, будто руководитель ты.

Я рассмеялся.

— Ну, уж нет, я лучше буду летать, чем заниматься всей этой волокитой.

Кейт, наверное, была бы рада, если бы мы с Томом поменялись местами. Кстати о Кейт…она вряд ли будет рада тому, что я улетаю в Москву. Да ещё и на месяц. И с собой её не возьмешь – работа. И на самолете не полетит, и расставаться на такой долгий срок будет непросто.