Книга Расколотый мир. Наследник павшего Дома: Невозможный мир. Интриги Великих Домов Иллиона. Наследия краха, страница 332 – Александр Вайс

Ну ладно, получайте.

Коллапс.

Вакуумный взрыв бахнул прямо за двигателем первой ракеты – шикарно попал. Ракета сбилась с курса, но выровнялась. Впрочем, летела теперь криво, двигателю поплохело, и она отставала. Вторую же стал обстреливать взрывами холода, защита ракеты не выдержала, и она стала вилять, теряя целеуказание. Обе в итоге самоуничтожились.

А сколько я лечу… пятьсот пятьдесят. Причем без форсажа. Можно я его себе оставлю?

Двигатели ровно гудели, система стабилизации функционировала идеально, а плотность щитов… Это вингбайк для осколков. И тут была кнопка запуска «стабилизирующего поля», то есть он будет в порядке даже в осколке с сильным искажением и защитит всадника.

Маяк обнаружения и так был отключен. Я только нашел кнопку запуска форсажа, и меня еще сильнее вжало в скафандр, прочно примагниченный к сиденью. Шестьсот… семьсот… восемьсот двадцать. Очень недурно для вингбайка! Да, истребители могут и пять или даже семь тысяч в час выдавать, в мгновение ока пролетая осколок из конца в конец. Но вингбайк – не истребитель. У него нет того уровня аэродинамичности, и двигательная установка куда скромнее, поскольку от него ждут предельной маневренности. А также высокой автономности и компактности.

В длину в нем и трех метров нет. Значительную часть занимает реактор с периферией, добавим к этому системы щитов, генератор защитного поля от искажения законов, какой-то багажник. Для вингбайка жать восемь с лишним сотен – очень даже неплохо!

Курс у меня был немного ломаным, и, отлетев на некоторую дистанцию, я спустился к автомобильной трассе и полетел над ней прямо к одному знакомому городу, где заправляли Винтеры. Подрулил к обычной на вид второсортной мастерской по ремонту вингбайков, ворота мне приглашающе отворили. Кстати… топливная ячейка реактора за этот полет просела лишь на четыре процента. Автономность не впечатляет, а скорее ужасает, учитывая, как много я пролетел.

— Впечатляюще, мистер, – услышал я знакомый голос. Фафнир аж сюда приехал. – Вломились и угнали… Признаюсь, я поражен.

— Люблю удивлять людей. Правда, я там пошумел, и уже посещали мысли оставить красавца себе, – я хохотнул и похлопал по вингбайку. Фафнир же протянул мне второй симметричный модуль Анкила, который я пока просто подвесил на зацеп. Достал прихваченную флешку. Пока летел, успел ее просмотреть и даже скопировать – это оказались инструкции по обслуживанию и программы для подключения к бортовому компьютеру, плюс его прошивка. – Это бонус, сервисный набор, случайно прихватил. Однако удовлетворите мое любопытство: что в нем особенного?

— Реактор, насколько мне известно, – ответил Фафнир, бережно спрятав устройство и начав ходить вокруг вингбайка. – Подробностей и сам не знаю, хотя, наверное, знаете вы?

— Хм… любые высокоэнергетические кристаллы жрет, написано в спецификации. В осколках с топливом проблем не будет. Хах, надеюсь теперь увидеть такой в продаже. А теперь я откланяюсь, довольно длинный день вышел.

— Приятно иметь с вами дело, не смеем задерживать.

Я в стелсе покинул область, а потом перелетел в другой город, прежде чем отправиться в Мельхов обычным самолетом. В пути удалось поспать, Гаусс обещал сделать все быстро, хотя… тот слабоват, хочу вот такой вингбайк. На нем ощущал себя ближе к былому уровню технологий.