Книга Инженер с того света, страница 19 – Елена Кароль

— Так, погодите, — я даже вскинула руку, чтобы притормозить бешеное течение нашей беседы. — Но если электричество поступает до цели по проводам… Получается, и электропоезда придется подключать к проводам? Это же сотни миль проводов! Это совершенно нерентабельно!

Дарий расхохотался.

Он смеялся долго, громко… Я бы даже сказала заразительно, но нет. Он смеялся надо мной и мне это не нравилось.

— Простите, — всхлипнул он под конец, перед этим бросив взгляд на меня и мои сердито поджатые губы. — Роза, простите, пожалуйста. Не обижайтесь. Это… кхм, не про вас. Клянусь. Электричество, оно… бывает разное. Вы правы, провода понадобятся. Но не так, как вы подумали.

И он снова начал рисовать.

Сначала железнодорожные пути, которые я признала. Это были рельсы и весьма узнаваемые шпалы. Потом он нарисовал вроде бы поезд, но не такой, как я привыкла. Без трубы, без массивных колес. Сильнее всего он походил на ровную сосиску, но с двумя окошечками впереди и колесами внизу. Следом Дарий нарисовал вагончик. А потом зачем-то странные «рога» над поездом и поверх них — линии, идущие вдоль путей. Напоследок — столбы с подозрительными ответвлениями, на которых эти линии вроде как лежали.

— Вот, — заявил он, закончив. — Провода располагаются сверху. Вот эти штуки — своего рода проводники для электричества. По ним ток попадает в двигатель и состав едет.

Изучив рисунок, нахмурилась и уточнила:

— А без проводов никак?

— Есть батарейки, — пожал плечами Дарий. — Своего рода миниатюрные хранилища для электричества. Выглядят, как маленькие коробочки, и их можно переносить с места на место, вставлять в нужное… кхм, место — и прибор будет работать. Есть аккумуляторы. Это батарейки, которые можно перезаряжать, когда в них заканчивается заряд. Но он всё равно конечен и для того, чтобы ездил тот же поезд, нужен о-о-очень большой и мощный аккумулятор. Проще по проводам. Либо выдумывать что-то кардинально иное, чем мне известно. Но если взять для примера персональное транспортное средство на электродвигателе размером с дилижанс, то всё реально. В моём мире электромобили в последние годы становятся всё больше популярны именно из-за экологичности.

— А вы знаете, как его собрать? — прищурилась я.

— Ну-у… — Дарий задумчиво почесал в затылке. — Условно — да. Вещь на самом деле не самая простая и на коленке такое не собирается. Необходима мастерская и в идеале вообще собственный литейный цех. Но в принципе… — он подумал и усмехнулся, — реально всё. Можно даже из дерева прототип собрать, почему нет? Те же кареты отчасти из дерева делаются, верно? И ничего, ездят. Просто приделать двигатель, рулевое управление, шасси, ещё дохреналион вещей — и будет машина.

После чего посмотрел на меня, прищурился и хмыкнул.

— Хотите, чтобы я собрал вам электромобиль, Роза?

Постановка вопроса меня озадачила. Настолько, что я сначала с легкой оторопью переглянулась с Тьеном, который всё это время просто нас слушал, но потом кашлянула и сердито произнесла:

— Я хочу, чтобы вы направили потенциал своих знаний на пользу моей стране, господин Мэйншторм. Если вы считаете, что электромобиль — это именно то, что будет уместно и полезно, то вы можете заняться именно им. В любом случае решать не мне, а техническому комитету министерства, который будет оценивать ваше изобретение с точки зрения пользы и безопасности для империи и экологии мира в целом.