Книга Крутящий момент, страница 56 – Наиль Выборнов, Семен Гражданцев

— И? — спросил я.

— И вот, что я нашел, — сказал он, показывая листы, которые лежали в папке. — За последние три месяца в Южном Бюро зафиксировано шесть угонов автомобилей, которые классифицируются как американские маслкары. «Камаро» шестьдесят восьмого, «Челленджер» семьдесят второго, «Мустанг Мах Один» шестьдесят девятого, «Додж Чарджер» семидесятого и два «Шевеля» разных годов. Это не считая «Барракуды», на которой разбился тот парень. Итого семь машин за три месяца.

Я взял листы, посмотрел. Даты угонов шли примерно с равными промежутками — раз в две-три недели. Разные адреса, разные районы Южного Бюро, но все машины одного типа. Пони- и маслкары. То, что хорошо подходит под тюнинг для уличных гонок.

— Ни один не раскрыли? — спросил я.

— Ну одно дело ты уже закрыл, — ответил Билл, усмехнувшись. — Ту «Барракуду». И еще одно, — он достал из папки один лист и положил поверх остальных. — Восемнадцатого июня на пересечении Флоренс и Гранд-авеню произошло ДТП со смертельным исходом. Ночью. Водитель не справился с управлением, машина ударилась в опору эстакады. Погибший — Хосе Луис Варгас, двадцать три года. Машина — тот самый «Камаро» шестьдесят восьмого года, который числился в угоне.

Я не так давно был там насчет другого дела, примерно на той улице. И вспомнил. Флоренс — это длинная улица, которая пересекает практически весь город. А конкретно там, рядом с Харбор — прямой участок.

— Это место хорошо подошло бы под гонки, — сказал я. — Под драг-рейсинг.

— И машина была модифицирована, — сказал он. — Конкретно так, чтобы очень быстро набирать скорость. Так что…

— Это не совпадение, — я покачал головой.

— Я не верю в такие совпадения, — сказал Билл. — Два молодых латиноса, оба угоняют дорогие старые машины с мощными движками, модифицируют их, а потом гробятся. А ты еще про одного рассказывал — того мекса на «Эль Камино», которого ты упустил.

— Я ездил к нему сегодня, — я нахмурился, говорить о своей неудаче мне не хотелось вообще. — Не догнал.

— Ты пытался на своем ведре с гайками догнать модифицированный «Эль Камино»? — спросил он с таким видом, будто спрашивал, не болен ли я каким-нибудь психическим заболеванием.

— А что мне оставалось делать? — спросил я. — Так зачем ты все это притащил? Ты же сказал, что слишком стар, чтобы мне помогать с этим.

— Я заинтересовался, — сказал он. — Сперва я подумал, что тачки угоняют на перегонку, как те спортивные машины. Ну, я про ту схему с Мексиканской мафией. Но нет, тут явно что-то другое. И раз уж мы разобрались с той историей с фурой, то почему бы нам не поработать снова вместе?

Вот так вот. Он, значит, сперва отказался, а потом сам полез в архивы и в итоге захотел попробовать.

— Я буду только рад, — честно сказал я. — Одному мне это дело не раскрыть.

— Тогда еще раз расскажи, что у тебя есть на них всех.

Мне пришлось рассказывать по второму кругу. Матео Флорес, мастерская, старик Лебланк, белый мужик по прозвищу Коуч, который организует гонки. Хесус Рамирес на красном «Эль Камино». А теперь ко всему это присоединился и этот Хосе Варгас, разбившийся на «Камаро».

— Спронг прав, — сказал наконец Билл. — Никакой доказательной базы нет, один свидетель. В суд это не пойдет.

— Да и нам знать бы, кого арестовывать сперва, — я пожал плечами. — Мы только прозвище знаем, и все.