Книга Камарад, страница 120 – Константин Борисов-Назимов

— Твою ж дивизию! — выругался я, когда увидел, что мне навстречу выезжает армейский УАЗ.

Взгляд влево и вправо, назад и вперед, сжимаю зубы и, выкручивая руль, жму на тормоз и сразу на газ. Машина стала боком, колеса вышвырнули из-под себя вал грязи, и повел я Камарада по лесу. Главное не провалиться и не сесть на пузо, тогда стану легкой добычей. А грамотно они меня обложили, уйти будет сложно, если не сказать, что невозможно.

— Врешь, не догонишь! — скрипнул я зубами, когда машина встала на месте и забуксовала.

Заднюю, метр назад сдал, пошла слава богу, поворот руля вправо, первую передачу и плавно на газ. Не зарылся, хотя передави на акселератор и все. Впереди кусты, которые в старые времена почему-то оккупировали обочину у дороги, а еще там обычно вырывали канавы, в которые стекала вода и всякая грязь с автомобилей. Естественно, никто за эту землю не волновался, а она там вся пропиталась химией от авто. Вскарабкается ли Камарад? Стена кустарников трещит от мощного железного кенгурятника, машина уже на приличной скорости пролетает это препятствие, только и успеваю пустить ее наискосок канаве. Если бы влетел перпендикулярно, то удар пришелся на морду, а так как, с вероятностью девяносто девять процентов, передние колеса окажутся в воздухе, то машина повиснет на раме. Но в этот раз пронесло, правда, скорость пришлось сбросить. Воды в канаве, как ни странно, нет. Неужели дренаж делали? Проносится мысль, а у Камарада уже левое переднее колесо в воздухе, вот оно проваливается в ров, а не имеет сцепления с дорогой правое заднее. Съехал! И не просто плюхнулся, а аккуратно, почти без удара и не увяз, как опасался. Ну, выезд прошел тоже без проблем. Выбрался на когда-то асфальтированную дорогу и с пару секунд катился прямо, соображая в какую сторону ехать.

— Вот черт! Всегда же влево сворачивал! — смеюсь в голос, разворачивая Камарад. С другой стороны, когда увидел уазик, то на принятия решения ушли сотые доли секунды. Та же главное вырваться из «коробочки», в которую меня зажали, а влево проехать представилось невозможным.

Уверенно давлю на газ и уже различаю съезд с дороги, по которой мне и попался уазик. Пока никого не видно, но времени не теряю, стрелка спидометра стремится вверх. Уже почти сотку выжал и в этот момент трель переговорника, проносится развилка, где ко мне жопой стоит УАЗ, а двое мужиков присев на колени шмаляют из пистолетов с двух рук как будто из автоматов по невидимому противнику. Хм, так это что, помощь мне? Но поворот мелькнул и пропал, а рация трещит и вибрирует. А может это конкуренты? Километр гоню и переговорник не умолкает. Сбросил скорость и нажал кнопку вызова.

— Камарад! Ты по границе тридцатикилометровой зоны! Стой немедленно и карту смотри! — проорал заказчик.

Вместо слов нажал на тормоз, Камарад с такой скорости заскрипел, такое ощущение, всеми своими частями, меня качнуло вперед, еле удержал голову от удара о руль. Машина, визжа шинами, остановилась. Бросил взгляд в боковое зеркало — никого, только полосы от торможения. Потянулся и достал карту.

— Черт! — красный огонек беспрестанно мигает на карте в отдалении от маршрута. — Вот как я в такую даль забрался? — потер щетину.

В лесу попетлять пришлось, да еще и дорога эта от основного маршрута отходит. Но так да, далеко от основного маршрута, вон как заказчик-то переволновался. Но из этого следует, что виденная перестрелка к нему никакого отношения не имеет. Следовательно — конкуренты столкнулись. Что-то напрягает такое количество желающих на груз. Изучил карту и, развернувшись, поехал в обратную сторону. Мне необходимо найти съезд и вновь пересечь лес.