Книга Шаг в неизвестность, страница 269 – Александр Седых

Новый самолет, только недавно закупленный в Америке, прибыл на аэродром института уже на следующий день после разговора со Сталиным и сразу началось обучение студентов, точнее представление возможностей мага артефактора. Конечно даже с пояснениями и наблюдением потоков и рун через очки, ученики пока не могли понять принципы действия магических заклинаний, но они наглядно получали информацию о возможностях магического искусства. Поскольку все подходящие заклинания и артефакты уже были проработаны, работа над самолетом была выполнена за один день.

Весь следующий день Лекс потратил на полёты по другим аэродромам, с целью обнаружения необходимого духа погибшего пилота и ему это удалось. Затратив некоторое время на обучение духа для управления самолетом – големом и загрузив в теневую сумку необходимые артефакты и материалы, Лекс полностью подготовился к вылету. На этот раз Лена оставалась в институте, для того чтобы наладить процесс обучения, да и работ по эликсирам накопилось достаточно. Сизов опять в качестве охранника летел с Лексом. Как только прибыли корреспонденты газет и было получено разрешение от МИДа, самолет вылетел в Египет. Картами Лекса обеспечили, да и заблудиться, используя магический компас было проблематично.

В состав делегации вошло четыре корреспондента и два профессиональных фотографа. Лекс, посмотрев на них издалека и не найдя ни в ком магических возможностей, не стал знакомиться с ними поближе. Пусть считают его обыкновенным гражданским пилотом, хотя конечно сейчас уже и не существует в стране гражданских пилотов. Все давно мобилизованы, но по негласной градации, пилоты гражданских самолетов занимали более низкую ступень, чем военные. В данном случае Лекса это вполне устраивало. Ему совсем не хотелось мотаться с корреспондентами по пустыне в поисках информации. Ему необходимо попасть к пирамидам, а там в настоящее время военных действий не ведётся.

Самолет приземлился на военном аэродроме возле Александрии, где находилась основная база английских войск. Его встречала достаточно внушительная толпа английских военных и местной администрации, там же были и представители советского консульства. Русские корреспонденты ещё не разу не появлялись в зоне боевых действий, на африканском континенте. Почти все пассажиры быстро покинули самолет и были увезены местными для утряски дальнейших планов. Только один пожилой фотограф- Семен Комаров остался, объяснив Сизову, что он имеет задание познакомить советских людей именно с жизнью Египта и его будут встречать завтра сотрудники каирского музея, с которыми была договорённость по линии академии наук. В связи с быстрыми переговорами, те просто не смогли подготовиться и добраться в Александрию за короткое время. Лекс посчитал такую ситуацию достаточно удачной и решил прицепиться к фотографу, наверняка тот не упустит возможности побывать в районе пирамид. Как оказалось после разговора, предположение Лекса оказалось верным, мало того, тот даже собирался посетить пирамиды в первую очередь.

На следующее утро прибыл ожидаемый транспорт из Каира. Это оказался небольшой старый автобус, цвет которого практически не определялся, поскольку уже непонятно сколько раз он побывал в окраске и какими цветами его раскрашивали. Водителем этого раритета на колёсах был молодой египтянин Омар, а встречать фотографа приехал сотрудник каирского музея англичанин Оскар Брукс, они и собирались в дальнейшем сопровождать фотографа в его поездке по Египту. После того как все познакомились, Комаров поинтересовался у Брукса, не возражает ли тот против увеличения количества экскурсантов, тот ответил: