Книга Шаг в неизвестность, страница 214 – Александр Седых

— Тогда я пришлю за вами самолет, поскольку члены делегации уже в Мурманске. И ещё, не смогли бы вы произвести его модернизацию, по тому же типу что и два самолета летающие на вашу базу, – с явно слышимой усмешкой произнёс Сталин.

— Хорошо, – согласился Лекс.

(Лекс: – Нет, каков жук, я ещё и должен остался.)

— Ну и как я вас купил? – рассмеялся Сталин.

— Ничего, все вполне в пределах приличий. По сравнению с некоторыми нашими правителями вы идеал повелителя и мне приятно с вами работать, – отозвался Лекс.

— Поскольку у нас достаточно хорошие отношения и как мне представляется менять сторону вы не собираетесь, давайте разыграем и противников и союзников. Представим вас третьей стороной, с значительной долей самостоятельности, но в некотором смысле подчинённые мне. Что они там подумают, я конечно не знаю, но тогда снизится давление на СССР по поводу использования новых технологий, а то у меня под дверями в ряд уже союзнички выстраиваются. А в этом случае я сошлюсь на то, что контроль за этими технологиями находится не у меня. Что в общем то в реальности и происходит, – предложил Сталин.

— Я не возражаю, и можете быть уверены для меня дружеские отношения намного выше денежных. Деньги приходят и уходят, а вот настоящие друзья всегда остаются, – ответил Лекс.

Пассажирский самолет DC-3, американского производства, очень похожий на самолеты обслуживающие партизанскую базу, уже к вечеру был на аэродроме института. Весь следующий день Лекс с Леной работали над его модернизацией. Теперь они делали настоящего летающего голема. Если у двух других самолетов использовались только магические щиты и големы стрелковых установок, то этот переделали в голема полностью.

Причем по прежнему один передний щит воздуха обеспечивал самолет скоростью, а второй нижний давал грузоподъёмность. Третий включался в режиме локатора и гарантировал безопасность от пуль и снарядов. Причем обычно он работал в режиме щупа и только при обнаружении опасности переходил в режим силового щита в месте обнаружения опасности. Вместо пулемёта на верхней части фюзеляжа Лекс установил тридцати миллиметровую зенитку подчинённого голема. Основным големом был корпус самолета вместе с двигателями. Зарядка использовалась такая же как и на подводной лодке. Еще, для точного определения своего местонахождения, Лекс установил на него поисковый артефакт настроенный на маяк привода подводных лодок, который он создал ранее в штабе Северного флота. Кроме того, он в кабину встроил систему управления температурой.

Лена же развернула работы в салоне. Она переделала все откидные стульчики вдоль борта в удобные раскладные кресла и обшила их прочным материалом с партизанской базы. Весь пассажирский салон тоже отделала светло зеленой тканью собственного производства. Конечно не забыла отгородить и кабинку общего пользования, необходимую для длительных полётов. Несколько иллюминаторов она превратила в бинокли по принципу очков ночного зрения, удалив при этом модуль идентификации, чтобы каждый мог пользоваться. Для удобства полёта на большой высоте она установила пару ёмкостей с грибками для производства кислорода. Герметичность кабины обеспечивал сам голем. Винты самолета работали как от двигателей, так и на магическом приводе. Для удобства пассажиров на борту установили трофейную немецкую, много диапазонную, радиостанцию и переделанный на магический принцип проигрыватель пластинок. Приготовить или разогреть пищу можно на небольшой электрической печке. В общем получился маленький летающий дом.