Книга Шаг в неизвестность, страница 137 – Александр Седых

Расстались они поздно вечером. Сизов отвёл Лекса в специально выделенные помещения, недалеко от кабинета Сталина и представил охране и обслуживающему персоналу. Охрана была довольно внушительной. Шесть человек постоянно присутствовало за дверью. Договорившись о встречи с ним утром, Лекс отправился отдыхать. Поскольку много времени для отдыха ему не нужно, до утра Лекс по мыслеречи общался с Митричем и Леной. Проверил их успехи в освоении магии и выдал новые задания. Еще они с Леной ещё поработали над совершенствованием самолетных големов на базе Илов и истребителей. В общем ночь прошла с пользой.

С утра они с Сизовым и охраной отправились на аэродром. Здесь, оставив охрану, они вдвоём на его самолете вылетели в Пермь. Там находился завод по производству моторов к самолетам. Сначала Сизов упирался, приводил различные доводы, о том что так не положено, это опасно, идёт война и кругом могут быть враги, но после разговора со Сталиным по разговорнику, затих. Созвонился по телефону с заводом и договорился о прилёте самолета, прямо на заводской аэродром.

Его удостоверение произвело на охрану завода достаточное впечатление, а уж от документов Лекса все забегали как ошпаренные. Их усадили в машину и повезли в заводоуправление. Там их встретил главный конструктор авиационных моторов Аркадий Швецов. Оказывается ему позвонил сам Сталин и попросил оказать им содействие. В чем им надо содействовать он конечно не понял, но игнорировать просьбу вождя невозможно. Он проводил их по территории завода и показал все, начиная от подготовки и до конечной стадии производства мотора, отвечая на иногда довольно глупые вопросы Лекса.

Конечно, откуда Лекс мог знать например технологию изготовления металлов. Таких данных в тех книгах, которые он читал на базе, не было. Они представлялись конструктору очередной проверочной комиссией, которые время от времени приезжали на завод. Лексу важно было понять всю технологию производства двигателей, только тогда он бы смог как-то её изменить. Сложность двигателя Лекс конечно представлял, ведь двигатель ила он разбирал до винтика, но никогда не думал что производство частей двигателя на порядок превосходит по сложности сам двигатель.

В данном случае Лекс никак не мог помочь увеличить выпуск двигателей на этом заводе. Ведь постоянно Лекс здесь присутствовать не мог. Надо что-то придумать. Тогда Лекс решил ничего не менять, просто дать возможность конструктору самому изменять свое детище, но с использованием других, более прочных материалов. Простейшие артефакты, на базе щитов, Лекс тут соорудить вполне сможет. Поскольку исходные материалы имеют изначально стандартные характеристики, то и воздействия щитов стихий будут вполне прогнозируемы. Пусть люди не смогут ими управлять напрямую, но методом проб и ошибок, с помощью специальных артефактов управления можно тоже работать. То есть сначала настроили вслепую, посмотрели что получилось. Потом поправили настройки и опять посмотрели результат и так много раз, пока результат работы не будет соответствовать заданному.

Попросив у начальства двух хороших мастеров и помещение на заводе, Лекс принялся работать, точнее творить. Сизов переписал все данные этих людей и взял с них соответствующие подписки. Причем подписки эти мастеров серьезно удивили, не каждый день обычный мастер получает доступ к секретам уровня государственной тайны, а бланки подписок, которые Сизов достал из своего портфеля, промаркированы именно так.