Книга Пылающие Дюзы 3, страница 135 – Руслан Михайлов

К концу второго дня я понял то, что, возможно, еще не заметили даже постоянные обитатели Десятого сектора. Вернее, этой части Десятого сектора. При беседах с людьми по просьбе Лео я спрашивал адреса, интересовался их бизнесом и задавал еще несколько различных вопросов общего характера. Постоянно присутствующий «рядом» ИскИн фиксировал информацию, сортировал и размещал полученные данные на примитивной трехмерной схеме. Сначала там были просто редкие мелкие и крупные красные точки. Но к концу вторых суток переговоров эти пятна слились в две большие красные области. Я проявил немного фантазии и позволил себе прочертить между крайними точками прямые линии. Стоило проделать этот нехитрый фокус и… на карте Десятого сектора появилось два больших красных квадрата, что «накрывали» собой старые ЖилМоды, склады, недвижимость промышленного характера и пару торговых улиц. Это никак не могло быть случайностью. Некто очень могущественный буквально силой выдавливал всех, кому не посчастливилось оказаться внутри красных запретных границ.

— Бизнес, — пробормотал я, глядя на разукрашенную схему на экране планшета. — Бизнес и ничего личного…

Ага. Бизнес. Чужие деловые интересы, что безжалостно крушат твои традиции, разрушают твой дом и выгоняют тебя с родных мест…

Происходящее здесь меня не касалось, и поэтому я постарался дистанцироваться от этого дела.

Собранная информация лично мне ничего тоже не давала, но схему я передал Тико, предварительно убрав с нее все адреса, имена и прочие данные. Не желаю даже случайно подставить людей — кто знает, куда отправится схема, которой не случилось бы, если бы не разнесшийся по сектору слушок о гроссе на большом старом корабле, что готов забрать многих из перестающего быть родным поселения.

Набралось больше восьмисот человек всех возрастов. Многие из них имели при себе немало личных вещей, но при этом их не набиралось даже на один стандартный контейнер. Возиться с разносортными ящиками я не собирался — эти семьи и группы предпочли сбросить всю логистику на меня, что заставило меня не только снова посетить тот самый коворкинг «бумеранг», но и предложить убывающим купить себе контейнеры вскладчину. В среднем на четыре-пять семей выходил один контейнер. Им вполне по средствам, а нам куда меньше возни в трюмах.

При этом пока все это оставалось в теории — для тех, с кем я начал деловое общение позже. Сейчас в открывший грузовой шлюз «Лео» почти безостановочно поступали контейнеры китайской общины, а в перерывах доставлялся груз куда более деликатный — герметизированные, утепленные и снабженные примитивными модулями жизнеобеспечения контейнеры с живыми растениями. Их нельзя было оставлять в безвоздушных ледяных трюмах, поэтому арендованные грузовые дроны через внутренний трюм перетаскивали их в центральный трюм с атмосферой. Оценив количества ценного груза, я попросил Тико чуть пересмотреть договор. Сопровождающих понадобится больше.

Одновременно с этим на корабль прибывали ранее приобретенные товары и расходники. Вода, воздух, чистый кислород, бытовые химикаты, пищевые пайки, листы обшивки, сварочные стержни, проводка, запчасти к маневровым двигателям, инструменты… В общем, приходило все то, на что ушли все наши деньги.

В краткие паузы между очередными переговорами, я брался за планшет и листал экран за экраном, оценивая происходящее на корабле.