Книга Неучтенный элемент. Том 1, страница 86 – Александр Вайс, А. Никл

— Всех? — удивился я, смотря как Воронов встаёт.

— Да. Вообще-то бегать с холодным оружием наголо незаконно. Просто время такое, что никому нет дела. Может и никогда более не будет. Оставайся на связи. Ведь при появлении большой проблемы, её призовут решать всех достаточно сильных. Там айтишники день и ночь специальные форумы и приложения делают. Разберёшься и удачи.

Я поблагодарил за помощь, в очередной раз отметив, какую важность играет именно нужное знакомство. До того почти час буксовал на месте, а теперь всё оформили моментально. Спросили данные моей карты для перечисления наград, вот с домашним адресом возникли проблемы. Сообщил, что переезжаю по отелям, не привязываясь к месту.

Так меня и зарегистрировали как очередного представителя частной команды. Сюда заходили и другие люди сразу группами. Каждая третья спрашивала, почему у меня вообще нет метки. Многих ещё интересовало оружие.

Наконец данные записали. И по настоянию Воронова даже выдали документ, по которому мне в безвозмездное использование дадут транспорт. Разумеется, с условием, что я буду постоянно пользоваться им по назначению. Также дали контакт центра координации СПО. Приложение с местоположением проломов и разведданными ещё не сделали. Поэтому пока через месенджер направляли туда, где есть проблема и принимали отчет по электронной почте.

— В идеале должно быть видео захлопывающегося портала с геолокацией. Но техника там порой не работает, пока он не закроется. Потому достаточно будет и фотографии места, где он был. Только подтверждение займёт больше времени. В письме не забывайте указывать свой идентификационный номер команды.

Вот и славно. Кстати видео сниму без проблем. Поначалу тонкая техника в моих руках сбоила. Но сейчас телефон будет работать практически в любых условиях.

— Можно привозить для продажи ненужные награды за закрытие?

— Можно… правда прейскурант пока не создали. Потому если не согласны с ценником, просьба не спорить с оценщиками… — женщина притормозила и всё же не сдержалась. — Парень, сколько тебе? Не геройствуй.

— Если гуссар дожил до тридцати, то это гавно, а не гуссар, — вспомнил я когда-то прочитанную шутку.

Никто не посмеялся… видимо сочли пессимистом?

Наплевав на всех, с нужным документом и вызванным рядовым пошёл к транспортному узлу. Только гораздо дальше, покинув территорию военной базы, пришёл к рядам образцов отечественного автопрома. Ну… ожидаемо, если честно.

Помнится, пролетал над стоянкой у завода и видел огромное число невостребованных машин. Правда переднеприводные седаны со слабосильным двигателем — точно не то, что подходит в моей ситуации.

— Тут есть что-то способное ехать? Желательно, и по бездорожью тоже? — спросил я мужчину, хмуро рассматривающего меня. — Может, мотоцикл?

— Парень, какой тебе в жопу мотоцикл?

— Вон один из тех подойдёт, — я заметил вдали с десяток припаркованных мотоциклов. Скорее всего, на нужды государства экспроприировали ассортимент ближайшего мотосалона. Правда, в основном это пит-байки, чтобы кататься по бездорожью, пугая белок адским рёвом движка на десять лошадиных сил.

Но имелись и нормальные варианты, вроде внедорожных и туристических эндуро. Частенько использовал такие при битве с монстрами — у них колеса сравнительно узкие при мощной подвеске и хорошем клиренсе. А главное двигатель не от газонокосилки.