Книга Параллельный фарватер. Отклонение от курса. Книга 1, страница 157 – Глеб Лютаев

— Что ещё? – спросил Данила.

— Ничего. Пойдёмте спустимся в ЦПУ, надо ещё кое-что посмотреть. Пока рано что-то говорить.

Они двинулись вперёд. О подстерегающем психе в темноте уже как-то не думалось, всех интересовало, что же могло произойти такого с кораблём, что они оказались в таком положении.

Медленно, постоянно пригибаясь, группа достигла тесного помещения центрального поста управления. Парни встали вдоль переборки, чтобы не мешать Эдику осматривать щиты управления.

— Чем это здесь воняет? – спросил электрик, и все как по команде прикрыли носы руками.

— Чем-то палёным, – ответил Виктор.

Электрик вновь принялся метаться из угла в угол, осматривая кучу различных датчиков, лампочек и постоянно щёлкая какими-то выключателями. При этом он, как и прежде, неясно выражался, разговаривая сам с собой.

— Понятно… – сказал он, а потом, после непродолжительной паузы добавил: – Ничего не понимаю.

— Что такое? – спросил Даня.

— Не знаю, как-то странно всё это, – ответил Эдик.

Виктор не выдержал и громким басом заорал:

— Не юли, Эдик, говори уже, что там такое?

Эдик глубоко вздохнул, постучал пальцем по защитным стёклам каких-то измерительных приборов и, наконец, произнёс:

— Стрелки всех измерительных приборов на нуле. Ничего не работает, поэтому это нормально. Ненормально вот что. – Он указал на щит, но парни не стали приглядываться. – Стрелки амперметра и вольтметра зашли за пределы крайнего деления шкалы и не шевелятся, даже когда я сильно стучу по стеклу. Складывается впечатление, что в определённый момент они зашкалили так сильно, что после поломки остались в этом положении. Это очень странно.

— Почему? – спросил Денис.

— Ну… Представь, – начал Эдик. – ты едешь на машине и вдавливаешь педаль газа в пол так сильно, что стрелка тахометра достигает максимальных оборотов.

— Допустим.

— При этом двигатель ревёт как бешеный, но тахометр не ломается. Что нужно сделать, чтобы он не выдержал?

Денис подумал и ответил:

— Наверное, должны быть очень сильные обороты?

— Да, но не только. Очень стремительно набранные сильные обороты. И это ещё не факт, что после поломки стрелка просто не вернётся в обратное положение. Я не разбираюсь, что там внутри этих тахометров и прочей ерунды, как эти стрелки вообще работают. Но есть же машины, на которых, например, спидометры поломаны?

— У нас пара бронетранспортёров таких есть, – сказал Денис и глупо хихикнул.

— А ты видел, где стрелки на этих поломанных спидометрах?

Денис задумался.

— По-моему, на нуле, – ответил он.

— Вот-вот. А здесь на максимуме. Даже не на максимуме, а за максимум!

— Эдик, я понимаю, к чему ты клонишь, – вмешался Виктор. – Но наша колымага на воздух взлетела бы, если бы напряжение и сила тока здесь скакнули так, что стрелки обратно на этих приборах грёбаных не вернулись.

— Я знаю! – с энтузиазмом ответил Эдик. – В этом всё и дело! Проводка погорела, напряжение зашкалило, но ничего не взорвалось и не загорелось! Это просто чудо какое-то.

— Насколько это невероятно? – спросил Даня, который до этого времени предпочитал не вмешиваться в дискуссию.

— Настолько, что корабль ещё на плаву. Он должен был уже сгореть к этому времени.

— Что мы можем сделать?

— Ничего, – ответил Эдик. – Аккумуляторы для запуска основного двигателя тоже накрылись, всё накрылось. Даже если бы я мог это всё исправить, у меня не хватило бы для этого материалов.