Книга Инженер. Система против монстров 9, страница 101 – Сергей Шиленко, Гриша Гремлинов

— Отлично, переназначаем, — сказал я вслух.

Пара минут работы с управляющим интерфейсом, создание протоколов, немножко опыта в копилку, и четыре «Стрекозы-2» получили новые маршруты. Патрульный режим сменился на разведывательный, целевая область обозначена. Я смотрел, как их маркеры на карте пришли в движение, медленно и методично смещаясь в сторону реки.

— Цель разведки: любые летательные аппараты. Вертолёты, самолёты, что угодно. Вдруг где-то на окраине боинг рухнул, а мы не в курсе? Режим: «Сканирование устройств» при идентификации. Данные направлять в общий буфер.

Переназначение дронов завершено.

Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 25) — смена маршрута. Курс: Восточный район, Вертолётная площадка №1.

Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 26) — смена маршрута. Курс: Восточный район, Вертолётная площадка №2.

Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 27) — смена маршрута. Курс: Восточный район, Вертолётная площадка №3.

Дрон-разведчик «Стрекоза-2» (ID: 28) — смена маршрута. Курс: За реку, Вертолётная компания.

— Расчётное время ожидания двадцать две минуты, — произнёс Прометей.

— Знаю. Займёмся другим пока.

— Разрешите уточнить стратегический приоритет разведки? — спросил андроид. Его голова слегка повернулась, оптика фокусировалась на мне. — Воздушные суда после планетарного ЭМИ-удара с кодовым названием «Вспышка» неработоспособны. Вся бортовая электроника выведена из строя. Практически все современные вертолёты используют электронные системы управления двигателями типа FADEC и цифровую авионику на MEMS-гироскопах. Всё это без замены компонентов или магического вмешательства восстановлению не подлежит. Сканирование даст чертежи технически нефункциональных объектов.

— Не страшно, — я откинулся на спинку кресла. — Я так уже работал с парой крутых тачек. Отсканировал их, забыв о поломке. Получаешь чертёж сломанного предмета, потом чинишь его в виртуальном пространстве «Верстака». Разбираешься в конструкции. Понимаешь, как оно устроено, что с чем связано.

Прометей обдумал это.

— Целесообразнее в таком случае выдвинуться к вертолётным площадкам лично и провести ремонт на месте, — предложил он. — Это снизит производственные затраты по сравнению с воссозданием воздушного судна с нуля.

— Этим мы тоже займёмся, — ответил я. — Но сначала «Стрекозы» должны разведать периметр. Я хочу знать, что там происходит прежде, чем полезу туда лично. Сколько монстров, есть ли люди, состояние техники — всё это мне нужно. Чертежи вертолётов, — я сделал небольшую паузу, формулируя мысль, — мне нужны не для воспроизведения. Они нужны как основа.

— Основа для чего именно?

Я усмехнулся.

— Для собственных летательных аппаратов. Мне не нужен Ка-32. Мне нужно кое-что поменьше, быстрее, управляемее. Что-то, что может работать на энергетических кристаллах, интегрировать мои технологии управления. Вертолётная схема только отправная точка. Основа кинематики, примерные весовые нагрузки, компоновка.

Прометей помолчал дольше обычного.

— Вы планируете гибридную архитектуру? — спросил он. — Механическая несущая схема, заимствованная из вертолётостроения, в сочетании с нестандартными силовыми установками и авионикой?

— Верно мыслишь.

— Какие именно технологии вы намерены интегрировать?

Я откинулся назад и посмотрел на него в упор.