Онлайн книга «Инженер. Система против монстров 5»
|
Стена поддалась. Я оказался внутри. Теперь переключаемся на «Базовое программирование». Перед моим мысленным взором развернулся код. Тысячи строк на ассемблере и Си. Я быстро нашёл нужные модули. Вот он, цикл опроса блоков управления вагонами. Я не стал его удалять. Вместо этого написал короткий скрипт-заглушку, который на любой запрос о статусе вагонов со второго по восьмой отвечал «СТАТУС: ONLINE». Следующий этап. Петля безопасности. Физически она разорвана. Но я создал виртуальный мост, программно замкнув цепь. Теперь система думала, что всё в порядке. Теперь датчик напряжения контактного рельса. Я не мог подать на него 825 вольт, но мог заставить систему думать, что они там есть. Ещё одна заглушка, рапортующая о штатном напряжении. Красные надписи на экране одна за другой начали зеленеть. БУВ-02. СТАТУС: ONLINE. ПЕТЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ЗАМКНУТА. НАПРЯЖЕНИЕ КОНТАКТНОЙ СЕТИ: 825V. Осталась последняя, самая главная надпись: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБЛОКИРОВАНА. Я не стал искать блокирующий флаг. Система снимет блокировку сама, как только убедится, что все критические ошибки исправлены. Я ещё раз проверил свои «заглушки» и подал команду на повторную инициализацию системной проверки. На мгновение экраны погасли, а затем зелёные надписи зажглись снова. И вместе с ними погасла последняя красная строка. В центре главного монитора загорелось долгожданное: СИСТЕМА ГОТОВА К РАБОТЕ. Я шумно выдохнул, чувствуя, как по виску течёт капля пота. — Есть… взломал… Варягин ничего не сказал. Только положил руку мне на плечо и одобрительно сжал. Простой жест, а сколько смысла. Теперь, когда всё приведено в рабочее состояние… я просто не смог удержаться. Да, расход маны, но это очень нужно. Активирован навык: «Сканирование устройств». Цель: Головной вагон поезда «Москва-2020» Сложность объекта: Высокая. Ориентировочная стоимость сканирования: 300 маны. Начать сканирование? Да/Нет Однозначно «Да», я хочу себе новый сложный чертёж. Сканирование завершено. Анализ структуры… Варягин заметил, что у меня горит окно. Приподнял бровь, но выяснять, что я делаю и зачем, не стал. ВНИМАНИЕ! Создан новый чертёж: Головной вагон поезда «Москва-2020». Чертёж добавлен в вашу базу данных. Я едва сдержал хищную улыбку. В мою коллекцию поступил целый пласт технологий, концентрированная инженерная мысль. Вся его анатомия, от «мозгов» до «мускулов», теперь лежала передо мной. Умнейшая цифровая начинка с хитроумными алгоритмами управления, мощные асинхронные тяговые двигатели и силовые инверторы, сложнейшая пневматика, логика работы тормозных систем — всё это стало моим. Я получил не рецепт одного блюда, а целую поваренную книгу, из которой можно черпать идеи и решения для десятков будущих проектов, от нового транспорта до боевых роботов. — Теперь компрессор, — я обернулся и посмотрел на Фокусника, который уже сидел в позе лотоса, готовый к работе. — Готов, маэстро? Он кивнул, а я нажал кнопку «МК» на сенсорном экране. Где-то под полом раздался резкий, высокочастотный гул компрессора. — УБЕРИ ЗВУК! — рявкнул я. Гудение мгновенно утонуло в созданной иллюзионистом сфере тишины. Я следил за цифровым индикатором на дисплее. «Давление в ТМ: 5.2 атм.» — Есть! — я отключил компрессор. Фокусник спокойно выдохнул. |