Книга Князь Сибирский. Том 4, страница 111 – Антон Кун, Игорь Ан

Дед практически на все время засел в группе по энергетики, хотя я ожидал увидеть его среди социологов. Он, кстати, оказался очень полезным человеком. Его знаний было не много, все же время, когда он покинул наш мир было не то. Зато, как он ратовал за стройки века! ГЭСы, БАМ — известные лишь нам с ним аббревиатуры появились в этом мире благодаря Деду. В этой группе я тоже внес свою лепту. Народ порывался исследовать наработки забугорных партнеров в области двигателей внутреннего сгорания, работающих на переработанной нефти. Это то, с чем я столкнулся в Европе, когда добирался до Амстердама. Но я предложил направить взор чуть в другую строну. Изучение водородного топлива. Это и супер экологично и уж точно перспективно. Особенно с учетом того, что я решил, последовав примеру Деда, вспомнить великие проекты двадцатого века, которые так и не были реализованы.

Раз уж встаешь у вершин власти и имеешь практически неограниченные средства, то почему бы не использовать их для хорошего дела. Тем более в этом мире нет никакого нефтяного лобби. Никто не станет заворачивать проекты, направленные на развитие отличного от сжигания углеводородов, получения энергии.

Так что ученых я озадачил. Смотреть в область водорода — вот вектор развития!

Я прекрасно помнил, как увлекался изучением этой идеи в своем мире. И помнил с чем были связаны основные ее ограничения. Раз уж Дед заговорил о прокладке рельсов далеко на восток, то почему бы до Магадана с Камчаткой не добраться? Поселения и города там уже есть, но их мало развивали. Делать там было нечего. Но если разработать и реализовать проект приливной электростанции в Пенжинской губе, то электричества хватит на получение огромного количества водорода. Да, нужно много чего разработать для безопасности транспортировки и прочего, но ведь гнать электричество оттуда по проводам вообще нереально. Растеряется по пути все. А создать такое количество потребителей в том районе на пустом месте, тоже очень и очень сложно. Так что, решение есть! А сейчас у меня есть и средства его осуществить. Вперед ученые мужи! Работаем над созданием водородных силовых агрегатов. Отличная замена аквамариллу выйдет. И экологично, и объемы огромные. Там глядишь и вновь остальных к ногтю прижмем, когда поймут, что на нефти далеко не уедешь.

В общем, день я провел с пользой, весело и разнообразно.

Утреннее заседание с семьями уже совсем вылетело у меня из головы, когда от Кости пришли люди.

— Князь, пройдемте с нами, — сказал военный и отошел чуть в сторонку, давая мне возможность пройти.

Людей в форме было восемь и все они выглядели опрятно, подтянуто, мне даже показалось, немного празднично. Хотя, может это мой уставший за день мозг, добавлял нарядности к их мундирам.

— Что-то случилось? — спросил я, едва мы вышли из кабинета, где последний час обсуждалась необходимость реорганизации железнодорожный магистралей.

Я был против резких изменений. Запасов аквамарилла было достаточно, чтобы поезда могли курсировать еще многие годы, но с тем, что менять все придется, никто не спорил. Точка преткновения была в сроках. Оказывается, одним из владельцев доли компании является семья Каменевых, и их никак не устраивала перспектива огромных затрат на модернизацию в принципе: ни сегодня, ни завтра, никогда бы то ни было. В пылу спора, я даже решил, что надо бы национализировать все стратегически значимые отрасли и компании. Но чуть остыв, решил затронуть этот вопрос позже. Незачем людям разом столько стресса испытывать.