Книга Первый среди равных. Судьба, страница 43 – Павел Чук

— Уважаемый энц, не быстро едем? Прика́жите помедленнее? — волновался слуга непривычный к скорости, с которой я приказал гнать по ухабистой дороге. Мне было жалко лошадей, которые тянули гружёную бричку, но другого способа, как проверить предел надёжности я не знал. Мимо, шарахаясь от нас, съезжали с дороги мужики, смотревшие вслед развлекающемуся энцу. Пару раз на повороте сами чуть не опрокинулись, но я дал себе зарок, если с максимальной скоростью проедем три раза по сорок минут и бричка не развалится, то это будет хороший результат. Меня и второго слугу бросало из стороны в сторону, но не так сильно, как я в прошлый раз ездил навестить соседей. А дорога-то не стала лучше, даже наоборот, после зимы превратилась в стиральную доску, но неприятных ощущений в области спины и пятой точки не наблюдалось.

— На дорогу смотри! А то сшибёшь кого, я тогда за тебя не вступлюсь! — ответил слуге-возничему.

Он и вправду чуть кого-то не сшиб. Всадник на коне так лихо скакал впереди нас, не реагируя на крики уступить дорогу, что думал произойдёт первое на моей памяти дорожно-гужевое происшествие, но лошадка всадника оказалась мудрее и шарахнулась в сторону, пропуская наш экипаж. Если честно, мне было откровенно наплевать, что обо мне подумают соседи или другие дворяне. У меня есть цель, к которой я иду тем путём, какой для себя выбрал.

Проехали ещё минут пять и на дороге всё чаще стали встречаться пеший и куда-то едущий люд.

— Притормаживай, только не останавливайся! — приказал, зная, что лошадь после бешеной гонки ни в коем случае нельзя останавливать, а дать ей походить, прийти в себя.

«Всё-таки становлюсь деревенским», — хмыкнул про себя, смотря, как натянул поводья возничий. Дальше мы ехали в привычном для этого времени неспешном темпе.

— Уважаемый энц, на постоялый двор заезжать будем?

— Обязательно, — именно на постоялом дворе я намеривался осмотреть и где нужно подмазать, подладить бричку. Ну не в чистом же поле этим заниматься, впрочем, я и к такому повороту событий готовился. Взял с собой необходимый инструмент и кое-какие запасные части. — Что так много народа-то на дороге нам повстречалось?

— Так мы до уездного города доехали, уважаемый энц. А там ярмарка. Первая в этом году.

— Отлично, — откровенно обрадовался. До уездного города, если ехать обычным темпом, то примерно сутки, а мы за световой день доехали, и бричка не развалилась.

Внешне экипаж, называемой бричкой, не сильно отличался от остальных конструкций. Первое что бросалось в глаза она чуть выше, а если посмотреть сзади, то не только для сведущего становилось понятно, что-то с этим экипажем не так. Сзади где у всех бричек просто ось, на моей имелось две металлические рессоры, которые крепились к задней оси брички. За неимением подшипников, пришлось колесо делать свободно крутящимся на оси и это было самым слабым местом всей конструкции. С горем пополам мне удалось подобрать размер, настроить рессоры и пружины, но заставить крутиться самостоятельно колесо никак не получалось и возможности сделать самому эту необходимую штуковину не вышло. Металл плохой — мягкий, а делать шарики вручную, это же какая морока, вдобавок нужно масло, но с этим проблем, думаю, не будет — температура невысокая, может сойти и, например, обычное гречишное на первое время или обычный перетопленный жир. Но с вопросом развития химической промышленности я не заморачивался, с горем пополам вспоминая, как намучился с производством активированного угля.