Книга Фантасмагория, страница 109 – Евгений Синтезов

Ракес согласно кивнул и закрыл канал связи.

Система Сард.

Астероидный пояс.

Астероид с обновленным идентификатором «Ковчег».

Ерос в задумчивости так и этак крутил объемную схему Ковчега. Основная концепция обустройства Астероида вынашивалась давно, так что особых проблем для создания первичного проекта не возникало. Производственная база уже прекрасно функционировала, перерабатывая проходческую породу, полученную во внутренних кавернах и коридорах Ковчега. Астероид на восемьдесят процентов состоял из марита — весьма ценной руды, нашедшей широкое применение во многих промышленных областях Содружества. Благодаря этому обстоятельству, проходческую породу не обогащали, марита в ней было достаточно, чтобы сразу поступать в плавильные модули, а затем в промышленный синтезатор.

— Две небольшие каверны под склады для готовой продукции и сырья на первое время будет достаточно, — Ерос выделил цветом на объемной схеме Ковчега рядом с производственной зоной два сектора. — Здесь же будет расположена реакторная, питающая производство.

Далее схему украсили места расположения жилого сектора, доков гражданского и военного назначения, ремонтных мастерских, резервной системы жизнеобеспечения, каверна под еще один бестиарий и приличных размеров условно кормовая часть, где планировалось разместить ходовые двигатели. Вот как раз с ними то все было одновременно и просто, и сложно.

Использовать на Ковчеге современные двигатели не имело никакого смысла. Интегрировать их в единую систему управления Ковчегом не позволяли ограничения по сертификации как на проектирование, так и на саму реализацию проекта. Оставалось лишь уповать на двигатели второго поколения, которые нещадно жрали топливо, требовали для нормальной работы лошадиные дозы энергии, но при этом не имели ограничений для интеграции с другими системами и модулями до третьего поколения включительно.

Перелопатив в инфосети терабайты информации по этой тематике, Ерос пришел к выводу, что для проекта идеально подойдут три варианта двигателей второго поколения арварского, оширского и дэлусского производства. Взвесив все «за» и «против», Хозяин Ковчега остановил свой выбор на арварской модели Хатум 5000. Эти движки оказались конструктивно просты, следовательно, обладали хорошей ремонтопригодностью. К тому же, их использовали для перемещения боевых станций среднего класса, соотносящихся по размерам с Ковчегом, что априори являлось значительным преимуществом.

Военное исполнение подразумевало дополнительную защиту от внешнего воздействия, увеличенный ресурс работы и неплохой импульс. В данный момент на электронной торговой площадке Системы «Сард» единым лотом оказались выставлены на продажу четыре двигателя Хатум 5000. Ерос без особых колебаний поставил их в резерв, разместив заявку на еще пару таких же двигателей.

— С реакторами, топливными емкостями и прочими модулями проблем не будет, — Ерос открыл инфо-пакет с раздобытыми трофеями и довольно осклабился. — Остается только лишь подготовить посадочные места под двигатели и по проекту проложить необходимые коммуникации.

Объемная схема Ковчега тут же украсилась дополнительными значками и символами.

— Безумно хочется испытать в деле органический прыжковый двигатель, — Ерос откинулся на спинку кресла и скрестил руки на груди. — Если все получится как запланировано, Ковчег обретет настоящую мобильность, что даст хороший импульс для нашего развития.