Книга Изящная ложь, страница 30 – Ана Карана

В чёрных глазах Артура вспыхивает злой огонёк. Он собирается ответить, но его останавливает Николай:

— Хорош. Ты на перекур вроде хотел? Так, иди.

— Да иди первый. Я после тебя, — отмахивается Артур, не сводя с меня испытующего взгляда.

— Тогда пацанов займи чем-нибудь. И за мониторами моими следи, — Николай снимает пиджак со спинки своего кресла и, кивнув мне, выходит из диспетчерской.

Я через силу задавил в себе душного бывшего командира, порывавшегося сделать замечание. По правилам так-то запрещено оставаться за пультом одному диспетчеру. Но я решил, что не с замечаний следует начинать вливаться в коллектив. И я давно не командир. Эти двое лучше меня знают свою загруженность, раз могут позволить себе перекуры и не боятся оставлять пульт друг на друга. Значит, есть доверие. Это хорошо. А вот пренебрежение правилами в нашей работе чревато фатальными последствиями. Но какое мне теперь дело? Я долбаный координатор расписаний.

В диспетчерской повисает напряжённая пауза. Решив, что мне не особо хочется продолжать язвительную беседу с Артуром, подъезжаю к столу Леонида и прошу его показать мне, как правильно заполнять журналы. Алексей присоединяется к нам, а Артур, хмыкнув, упирается взглядом в мониторы.

Внимательно слушаю объяснения стажёров, изредка посматривая на Артура. Он переговаривается с пилотами какого-то судна, вошедшего в его подконтрольное пространство. Душный командир во мне требует сосредоточиться на пульте. Ну, как это пульт только на одном диспетчере? Мой бывший начальник уже прихлопнул бы таких работничков.

— В этой графе каждый день отмечайте время техосмотра грузовых бортов и бипланов, — Алексей водит пальцем по разметке журнала.

Леонид достаёт другой журнал, раскрывая на первой странице.

— А тут вам надо обязательно расписаться на каждой странице, что вы ознакомились с техникой безопасности. Ну, что старший вас проинструктировал. Здесь инструкции по электро и пожарной безопасности, и ещё...

— Как ознакомят, так и подпишусь, — буркнул я, не удержав внутреннего душнилу.

К работе я всегда серьёзно относился. И очень её любил. А здесь будто всем на всё насрать, лишь бы в нужном месте закорючка стояла. Может, потому что малое предприятие.

Опять смотрю на мониторы Николая. Взгляд притягивает странный график пересечения эшелонов*. С моего места кажется, будто самолёты летят под прямым углом навстречу друг другу, но система ещё никак не обозначает перекрёст полётов.

— А ещё утром вы обязательно узнавайте количество человек, записавшихся на прыжки, чтобы вписать эти полёты в общее расписание, — продолжает объяснять Леонид, но я уже не смотрю на него. Как заворожённый пялюсь на монитор.

Подъезжаю поближе, изучая данные системы. Самолёты летят на одном эшелоне. Артур всё ещё занят другим судном. Тогда говорю ему погромче, чтобы услышал через наушники:

— У тебя перекрёст эшелонов.

Стажёры притихают, поглядывая с удивлением то на меня, то на Артура. Тот делает жест рукой, мол, не лезь и командует одному из бортов:

— А-111, снижайтесь. Эшелон полёта 350. Ускорьте, у меня пересекающийся борт.

Не слышу, что ему отвечает пилот. Видимо, подтвердил команду. Артур возвращается к своему монитору, а я внимательно наблюдаю за перекрёстом. Но... почему-то оба борта снижаются.