Книга Чертова пустошь, страница 98 – Алекс Рубин

— Привет дочка! Добро пожаловать в гильдию Жестянщиков! Чем могу помочь? — передо мной появился дедок в оранжевой робе и с курительной трубкой в руке. Замечаю на его плече повязку с таким же знаком, как и на флаге снаружи: шестеренка и гаечный ключ. Обращаю внимание, что у других рабочих такие же повязки, только другого цвета. Опознавательный знак Жестянщиков?

— Мне Тим сказал заглянуть сюда, если мне понадобятся колеса, — отвечаю я, вспомнив слова женщины из офиса «Пони Экспресс».

— Так ты та самая девушка, которая спасла его от Шакалов? — дымя трубкой, догадался старик, — Меня зовут механик Джо. Или Главный Механик Джо. Не каждый прохожий готов пожертвовать стимулятор незнакомцу! Тим о тебе весь вечер говорил. Так какие же колеса ты потеряла? На чем приехала?

Чувствую в голосе старика недоверчивую интонацию, словно он хочет проверить мою историю. Да и взгляд подозрительный, с ехидной улыбкой. Я бы тоже не поверил, что девчонка с моей внешностью в одиночку пересекла Пустошь.

Когда я создавал персонажа и брал способность «гонщика», то в первую очередь думал про байки. Сейчас же в моей команде Кейт и Рекс, следовательно, на троих нам здесь нужен не двухколесный, а четырехколесный транспорт. Покупать сразу три мотоцикла — слишком затратное занятие, и если Кейт, судя по параметрам, более-менее сносно умела водить, то допускать моего двухметрового подопечного до руля — нельзя. На первом же повороте тачку разобьёт.

Обвожу взглядом технику: спортивные байки даже не стал рассматривать. В пустоши нет нормальных дорог и хотя скорость — дело хорошее, но техника безопасности — это святое. По бездорожью не разгонишься до ста двадцати километров в час. А если и разгонишься, то есть высокий шанс переломать все кости и забрызгать мозгами камни и песок. Тут уже никакие чудодейственные стим-паки не помогут. Да и наверняка они тяжелые, декоративный обвес изготавливался явно не из пластика, что было странным, у спортивных мотоциклов всегда шла борьба за вес. Хотя с первого взгляда понять, где тут декор, а где нужный элемент — даже моему опытному глазу было проблематично. Тут смотреть и щупать надо, поковыряться.

Те два байка, которые выглядели громоздко, я обошел стороной. Мне они точно не подходят. Слишком тяжелы. Я даже не мог их назвать мотоциклами. Скорей машинами для убийства. Водителей, разумеется. Это — когда ты не вписался в поворот и тебя можно соскребать совочком с асфальта. Точнее — с земли, так как асфальт в Пустоши был в дефиците. Но я отдал должное: байк с металлическим черепом на руле выглядел помпезно, брутально — для настоящего озлобленного волка; только моя тушка на его фоне выглядела слишком миниатюрно.

Перехожу к оставшимся моделям. Краем глаза замечаю, что рабочие перестали возиться с Шевроле и с любопытством поглядывали в мою сторону. Даже наступила тишина. Интересуются, смогу ли я оседлать железного коня? Пусть молчат, ведь в тишине легче размышлять, никто не отвлекает и не даёт советы.

Из оставшихся моделей — подхожу к темному мотоциклу. Не знаю, чем он меня привлек. Знакомая форма? Отсутствие бутафорских обвесов? Приподнятый руль, длинные сиденья, 15-литровый топливный бак с резиновыми накладками и приподнятая выхлопная труба выглядели знакомо. Усаживаюсь верхом, проверяю — удобно ли? Ах ты, моя девочка, никак меня дожидалась? Довольно низкая посадка, позволят легко ставить обе ноги на землю во время остановок. Если мне и стоит проверить свой навык вождения, то только на этой красотке.