Книга Проект «Близнец», страница 55 – Андрей Ткачев, Евгений Пожидаев

Острые линии капота и покатые крылья придают авто хищную грацию, а круглые фары с кристально прозрачным стеклом, обрамлённые хромом, явно будут ярко освещать ночной путь.

Хромированные решётки, узкие молдинги и массивные колёса — всё это вроде бы атрибуты прошлого, однако они, наоборот, подчёркивают статус авто. Не зря эти машины «на вооружении» у большинства родов.

Ещё больше, чем прокатиться на обновлённых «Стрижах», хочется только сорвать бархатное чёрное покрывало с, очевидно, особенного «Стрижа». Никита обещал превратить одну из машин, конечно, не в «Чайку», но тоже в авто представительского класса, на котором уже не стыдно будет ездить на светские вечера.

— Готовы, господин? — когда он хватается за покрывало, на его лице сверкает нетерпеливая улыбка.

Молча киваю, тёмное покрывало проносится по воздуху, и взору предстаёт уже не совсем обычный «Стриж». Первое отличие — цвет кузова, больше не «фирменный серый», а теперь это скорее серебряно-белый. Покрышки Никита поменял на реплику «Белой Стенки» от того же производителя, который оснащает «Жемчужины» от «Ползунов Парсил». Разница лишь в том, что эти покрышки совсем не похожи на велосипедные, а вполне себе полноразмерные.

Рассматриваю белого «Стрижа» дальше и нахожу всё больше отличий. Причём не только снаружи, но и изнутри. Красный кожаный салон — слишком вычурно, но как же эротично и броско! Руль — фирменный чёрный бархат, приборная панель в стиле «минимализм» и даже вместо старенькой магнитолы нечто вроде вполне современного планшета.

Берусь за хромированную рукоятку и открываю дверку. В нос сразу бьёт аромат новой машины, только что из салона. Я усаживаюсь внутрь, включаю массаж сидения и сразу понимаю, что именно на этой машине сегодня поеду с экскурсией на завод. Шутка ли — но такого «Стрижа» больше нет ни у кого. Думаю, выпускай производители подобные авто серийно, они бы вполне могли потягаться с «Чайками».

Я велю Никите подготовить белого «Стрижа», а сам иду обратно в поместье. Ещё немного переговоров, борьбы с бюрократической машиной, и Аманда выбьет для меня разрешение посетить завод. По крайней мере, она сама пообещала, что сделает это до трех часов пополудни.

⁂

Стриж-альбинос, в котором мы сидим с полным комфортом, плавно несется по дороге. Мягкость хода, разумеется, не такая, как у «Жемчужины», но тоже отличная.

Многие засматриваются на мой автомобиль. Да, именно мой. Оказывается, Аманда уже решила все бюрократические вопросы, связанные со «Стрижами». Если кратко, то я, по сути, выкупил их у своего же рода, но по очень низкой цене. Если бы не она, то я бы и не знал, что, оказывается, так, действительно, можно делать.

Игорь явно будет неприятно удивлен таким раскладом. Кроме того, предусмотрительная Аманда именно на шестиколёсник как раз не стала оформлять никакие бумаги, а потому я за него не заплатил: он просто у меня в пользовании. Как только роду понадобится этот «гигант» русского автопрома, так непременно верну, а заодно облегченно выдохну.

— Алексей Федорович, а я говорил, что люблю музыку?

— Только не говори, что ты… — я невольно хмурюсь, чтобы не выругаться.

— Нет-нет, — пожимает плечами он в успокаивающем жесте, — никаких басов, никаких дурацких сабвуферов в багажнике.

— Фух, обрадовал, — я усмехаюсь, ну хоть разговором дорогу разбавили.