Книга Чёрный Город, страница 31 – Влада Ольховская

Но вот кому-то пришлось, и Марк, к собственному удивлению, сделал это без сомнений. Ему нужно было знать правду, и, если ради этого придется рискнуть – он готов был это принять.

На аэроциклах он не ездил со времен студенчества, но проблемой это не стало: ты либо умеешь, либо нет, а он умел. В первое время чуть сбивала с толку разве что внушительная скорость, однако и к ней он быстро адаптировался. Мир стал ярким, плоским, лишенным деталей. Марк будто летел через бесконечную череду прямых линий, сквозь вечную пыль и солнечные блики, на скорости, которая едва позволяет дышать. Казалось, что он и вовсе попал в какую-то точку вне пространства, и он теперь не движется, он просто ждет, когда под ним повернется планета. При этом контроль над машиной он не потерял, он легко настроил на нее нейромодуль – такое не требовалось, и все же это позволяло ему чувствовать аэроцикл чуть ли не как продолжение себя. Не было больше нужды посматривать на экран, Марк и так знал, какую немыслимую скорость развил транспорт, он видел перед глазами схемы, полученные сканером.

Он не размышлял о том, какое наказание его ждет, он был занят подсчетами. Грузовики такого типа – транспорт надежный, но не быстрый. Если не придется тормозить, а на пустой дороге обычно не приходится, он их догонит часа за полтора. Система заметит, но собственного оружия у грузовиков нет, он успеет сделать то, что должен. Ну а потом… Все будет зависеть от того, что он обнаружит.

Дорога была полна опасностей – это никогда не менялось. На внутренней территории не было таких грандиозных угроз, как хазары, но хватало мелочи вроде паразитов, роботов-ловцов со сбитой программой, ловушек, установленных беженцами, готовыми на что угодно, лишь бы похитить чужие документы и занять чужое место. Так что одинокие путники редко переживали такое дальнее путешествие – но только если у них не было личного транспорта, пролетающего любые угрозы до того, как они могли на него отреагировать. Марк пару раз видел, как кто-то или что-то пыталось броситься на него с обочины… Но он оставался жив и свободен, больше его ничто не интересовало.

Наконец впереди появилась черная громада – колонна грузовиков, идущих друг за другом. Не финал пути, а самая сложная его часть. Пока Марк гнал по прямой, он знал, что опасность не так уж велика, он контролирует если не все, то многое. Но теперь переменных стало куда больше: найти нужный грузовик, быстро, пока система не остановила его, закрепиться, проникнуть внутрь, найти и осмотреть тело до неизбежного ареста… В какой-то миг даже мелькнуло желание отказаться от этой безумной затеи, а потом пропало само собой. Марк не готов был отступить.

Нейромодуль сейчас здорово упрощал ему жизнь. Марк заранее подготовил программу, которую автопилот, разумеется, заблокировал – как вредоносную для водителя. Водитель тяжело вздохнул, взломал код и программу утвердил. Скорость сразу же начала снижаться, и оставалось лишь сделать выбор: в какой именно транспорт влезть.

Просканировать содержимое грузовиков скромная аппаратура аэроцикла не могла – но могла определить их температуру, на это Марк и сделал ставку. Кто-то предположил бы, что в грузовике, перевозящем тела, будет холоднее, чем в тех, которые идут пустыми. Но Марк понимал, что все как раз наоборот: тела скрыты в капсулах, а капсулы при работе разогреваются.